スイフトスポーツの近況報告・(笑)に関するカスタム事例
2022年07月21日 21時09分
脚・デフ・ブレーキ・タイヤだけでサーキットがんばろうとしてる風の人です TC2000 1'07.948(2024.1.18) 日光40.183(2024.03.10) 本庄46.571(2024.2.10) 茂原51.893(2023.1.3) 美浜47.598(2023.12.1) 群サイ2,57.63(2023.10.1)
めちゃめちゃめちゃ久しぶりの投稿となってしまいましたね。
まともな投稿するのは3〜4ヶ月ぶりですかね。
ということでその間にしたことなどをサラッと
この最初の写真は群サイですね
初でしたが最高でした。
テンション上がりすぎてスピンこいたのは内緒です。
キャンバーを増やしました。
もともと2度ないくらいでしたが、3度くらいついてると思います。
バネレート変更
数回変更して、今は
フロント8kg/mm 180mm
リア8kg/mm 150mm
となっております。
転がし用rc-t5のフロントタイヤ2本を交換しました。
ファイナリストってやつですね。
排水性能と耐摩耗性が良さそうなので、転がしにはいいんじゃないでしょうか。
逆にそれ以外は特にいいとこありません。
外したプラグしか写真がありませんが、イグニッションコイル、プラグコード、プラグを交換しました。
予防整備ってやつです。
全てNGK製で、プラグコードは青くなりましたが、カバーつけちゃうんで見えないので残念ですね。
ついこの間誕生日だったので、自分へのプレゼントとして、人生初の新品ステアリングを購入しました。
momoのmod.08ってやつです。
この写真だと映えないしなんか安物のパチモンみたいな写りですが、ちゃんと本物です。
そしてプレゼントをもらいました。
某有名元レーシングドライバー(モロ書いてある)が出してるレーシンググローブです。
うれしい…
これを使えばFF車でも日光の1コーナーで慣性ドリフトを自由自在に決められるようになるということらしいので、Fドリのキングを目指します。
以前日光サーキット走ったという投稿をした後から、2回日光サーキットに行きました
時期が時期なのでベストは更新できませんが、車とドライバーはそこそこ良くなったかなという感触はありました。
その結果を受けて車をアップデートすることにしたので楽しみですね。
9月上旬くらいに報告ができると思います。
というわけで時系列めちゃめちゃですが、駆け足で近況(？)報告でした。
