208の暑いと電池の減り早い・急速30分の間にメシタイムアタック・となると選択肢は何故かカツカレー一択・普通充電になるとゆっくりカツカレー・近所のインド人が「僕よりカレータベテルネ」てに関するカスタム事例

自宅付近は台風でなかなかの雨風でしたが、無事に通過したので、午後は用事を済ませにお出かけです。

まずは納車されて2週間で1000キロ超えてしまったので、ディーラーの初回点検です。

基本的にはタイヤ以外は異常なし。
タイヤは先日の筑波走行でフロント2本使い切ったため、ひとまずローテーションです。

ディーラー史上最速のローテーションだそうで…

そのあと主治医のAUTOPROさんにDS3の車検に使用する部品をお届けに伺いました（写真撮り忘れたので帰りの駒形PAで）。

そこで、e-208のテストドライブを踏まえどのような方針でセットしていくかの相談です。

ひとまず、足回りは
・ホイールが108の4穴という時点で選択肢が下がる
・スペーサーはそこそこ厚みが必要
・バネは減衰とバネレートが少し上がれば十分
・バネ下をいかに軽くするか
・キャンバーはそこまでつけなくても十分

ということで、方針として

●車高調作っちゃおう
●PCDチェンジャーを入れよう
●wedsあたりの軽いホイールにしよう

となりました。

主治医も先日e-208買っちゃったそうなので（ものすごい勢い）、一緒にセッティングして！EVレースに参戦するための準備を始めます（と、勝手に決まってましたw）。

ロールケージほどの剛性を上げるつもりはありませんが、補強パーツはこれから探していきます（いや、作るのか…）

でもまずは主治医のe-208で、どんどん実験してもらい、同時にDS3を筑波使用に変えてく作業を進めます。

せっかくなので、駒形で巷で噂の構図。

その後充電のためにショッピングセンターに向かい、急速と普通充電のコンボで90%まで充電。

色々話してきましたが、この車にもウィングつけたくなってきました（禁断症状）。

預ける前のDS3の写真をせっかくなので…

またこうやって集まりたいですねー