toycars さんが投稿したサニー サニトラ・A12・ばらしこそが大事？に関するカスタム事例
2022年11月05日 13時15分
toycars
カスタム屋です。 A 型サニー特に初代のB10 が多いです。 マフラ－等ワンオフ品の製作、チュ－ニングエンジン製作、キャブレタ－セッテイングなど。
カムチェ－ン外して クランク＋ピストンのトルク感確認 ん～普通(笑)😆
🔺カム軽‼ ボクはカム周り軽いの好きなんですけどね・・・まぁ後程。
コンロッドメタル ここへ来て初めて｢減ってる感｣出てきたね(笑)😆
🔺で 実際どれ位。
7/100 限度10/100 交換ね。因みに 6/100位でメタル捲れてなければ、交換するかどうかマジで悩む(笑)😆 部品代をケチる云々ではなく｢軽く回したいから｣(笑)😆寧ろ長くは使えないから｢また開ける前提｣で贅沢。新品組むと大体4～5/100になることが多いかな。 こういう一つ一つウラをとる行為ってさ、悩ましいよね。OH なんてホントにピンキリでね、｢交換こそがOH ｣って捉えれば 完全無駄工数の無駄請求でしょ(笑)😆でもねぇ｢このエンジンがどういう使われ方をしてどういう状況にあるか｣ってのは、今この瞬間にしか観ることが出来なし、それを判っているかどうかで、後の結果は大きくかわる訳。
