サクラのNANNTOさんが投稿したカスタム事例

たまには後からの写真をば。

リアタイヤが引っ込みすぎなので、ホイールの買い換えを検討ちう。
元々16インチで重いので、ここにロングハブボルトとスペーサーを入れるくらいなら、ホイールのINSETを見直そうかなと。

同じ16インチでも このホイールは軽い方なのですが、黒いホイールは 個人的にイマイチ似合っていないように感じてしまうのも、買い換えを検討する一因です。
まぁ、サイズが たったの5Jである事も、要因の一つですが。

このホイールも良いのですが、色が若干 好みと違うのよね。
しかし、5.5Jしかないので、タイヤがムッチリしている為、雑に扱っても傷になりにくいのが利点です。

このホイールは 私のお気に入りなのですが、万が一 将来 大型ブレーキキャリパーを入れる事になった場合、干渉する可能性があったりします。
一応6Jなのですが、それとは関係なく 形状の問題です。
ちなみに、MK53S スペーシアカスタムの時に、実際に干渉して装着不可だった事も。

SAKURAは、回生ブレーキが真面に効いている時の減速は良い感じなのですが、条件によって回生ブレーキの効き具合が変化してしまうので、減速力の予測が立てづらいのが弱点ですね。
回生ブレーキが効かない時は、やはりブレーキの能力不足を感じてしまうので。

さて、どちらのホイールも一長一短ですが、何方かのホイールで INSET違いの物を用意する事により、夏タイヤと冬タイヤでホイールを揃えようと考えています。