WRX S4の板金修理・事故に関するカスタム事例

夏にぶつけられた部分の部品がようやく揃ったので、ディーラー経由で板金に出したら、カーボンダクトやリヤのスリットネットの移植ができないと連絡があって、その部品の取り付けのお店が決まるまで止まってました。
お店が決まって見積もりが出たので、保険屋への確認中です。
型紙はないけど、付いていた現物があるのだから同じように穴を開けるだけなのに…
数週間で終わると思っていたら、12月の中旬とか…

ぶつけられた衝撃で、コラゾンのホイールアーチトリムが割れました。
外見からはあとは塗装のスリキズ程度だけど、パンパーは塗装ができないという事で新品交換なりました。

素人の自分でも数時間でできたのに、プロは何故できないのだろう…
それもパンパー外して作業できるから楽だろうに…
自分は外すのが面倒でつけたままやったけど

自分が取り付けた時は、マスキングの幅で高さを揃えて、横との幅をノギスで測って位置だししました。