RC Fのごっちゃんフォトグラフィー・三脚無し一眼レフ撮影・こんな車が楽しくて好き・時代と逆行していくスタイル・477馬力の世界に関するカスタム事例

皆さんおはようございます(*^▽^*)
少し綴らせていただきます😌

日本国内で走るにあたって、「400馬力以上あると危なくて踏めない」と言われておりますが、そうおっしゃる方は「パワーに不慣れなドライバー」という事と推察できます。だからと言って「慎重に運転すれば大丈夫」というわけでもない。操るのはドライバー自身。市街地や郊外ないし、さらには高速道路でいかに踏み加減を時と場合によって微調整して快適かつスムーズに走れるかどうか。そこの問題がパワーに慣れる事だと思う。

慣らし運転ではエコモード。
ゆったり乗る時でノーマルモード。
ちょっと頑張りたい時でスポーツモード。
気合いを入れて走りたい時でスポーツS+モード。
自分はそれぞれのモードにおいて、こういう使い分けをしてます。

「ただ単純に速いだけでなく、自分に足りない運転技術を補ってくれて、そして高めてくれる一台。」
上記に当てはまる車であったら、
国産車だろうが、輸入車だろうが、ブランド問わず自分は喜んで乗ってます。