サバンナRX-7の純正流用・本当にあった古い話し・実は純正なんです・ロータリー・FRPボンネットに関するカスタム事例
2022年09月27日 12時09分
夢塔霊於 ムトウタマオマツダ サバンナRX-7
TUTAYA会員、ムトウタマオと申します ポリシーとしてはマニュアル車に乗る 小型軽量のスポーツカーに乗る ボディーカラーはカラフルに🌈 座右の銘 −クラッチを踏んだ数だけ幸せになれる− カール・フリードリヒ・ガウス −右ハンドルのクラッチを踏んだのなら 左ハンドルのクラッチも踏みなさい− トマスによる福音書 −いつまでもあると思うな マニュアル と ガソリン− Elon Reeve Musk −マニュアルが失われた時 世界は滅亡する− ミシェル・ノストラダムス
純正流用：エアダクト(インレット)
2代目スズキアルト、1987年に追加されたインタークーラー付ターボのフード上に実装されていたインレット。
取り付けはボンネット側に穴を開けているので実効果あり💖
純正流用：エアダクト(アウトレット)
'80年代?💦に追加されたホンダシティターボIIブルドックにオプション設定されていたダクト。
貼り付けタイプのダミーでしたが、取り付けに際しスリットを開け、さらにボンネット側にも穴を開けてあるので実効果あり💖
(当時シティでこれ付けてた人見た事ない💀)
取り付けは全てFRPで接合の上 パテ処理💦
因みにウインカーはジムニー用を流用🔥
シティ(プラモ)とアルト
被流用車：マツダサバンナRX-7ターボ SA22C 1983年
ボンネット自体はERCの非対称スリット入り、FRPボンネット🍺
