コペンの車高調取付に関するカスタム事例

以前うちがオーダーして製作したL880Kコペン用車高調です
フロントはフルタップ、ショック容量を多くとるためにギリギリまで太くしてもらいました
そのおかけでキャンバーがあまりつけられず…(/ー￣;)
ホイールも6J-45が限界
色々な意味でギリギリですヽ(*´▽)ノ♪

リヤも車高調になっています
独特なスプリング構成とショック取り付け角度
これを作って貰ったお陰でこのコペンのリヤサスの弱点を知りました
ロール時に複雑な動きをするリヤホーシング
まずショックアブソーバを寝かさないとうちがわ、外側に応力がかかりつっかえ棒になります
スプリングも大小スプリングを組み合わせて動きを妨げないようにします
こうすると筑波サーキット本コースの最終コーナーのような奥がきつくなる高速複合コーナーに後ろが負けなくなります
これも攻めすぎて独特になり受けが悪かった商品です(笑)
┐(-。ー;)┌