Nボックススラッシュのスタビリンク交換に関するカスタム事例
2025年03月01日 12時01分
工場長ホンダ Nボックススラッシュ JF1
2023/8 注文 2023/11納車 旅行に!遊びに! エブリイを目一杯楽しみたいと思います😊 メンテ/カスタム/旅行記等日記の様な感覚でpostしていきたいと思います♪
Tunerの皆様、おはようございます☀
突然春がやってきましたね😀
と、言う事でスタビリンクの交換です。
左側が裂けております💦
片方だけ上げるとスタビが効いて外れないので前輪は両方上げましょう。
流石HONDA、整備性の悪さがこんなところにも…
先ずは上を。
ラチェットに延長を付けて一撃で緩めます。
リンク用ステーに何故か壁を付けているHONDA…スパナ入らんやんけ!
という事で、そこは過去の経験を活かして根気よく六角とスパナで緩めていきます。
続いて下。
リンクのBJとサブフレーム的なやつの距離、近すぎてショートのBOXすら入らんやんけ!
さてここも過去の経験を活かして外します👍
延長をロアアームとスタビの間に突っ込んでロアアームを下げる方向に足で固定。スタビが上がるのでラチェットをねじ込みます。ねじ込んだら延長を抜きます。
フレームにラチェットが干渉して傷が付きますがそんなこと気にせずラチェットの柄を延長で殴って緩めます。
あとは根気よく六角とスパナで、緩めます。
無事に摘出(^_^)
サードパーティ製は14から17にナットサイズが大きくなっております…
こんなんつけたら次破けた時に外せなくなるので仕方なしに純正品を再利用。
逆の手順で組んだら完成です。
