ビートのツーリング・マーク管に関するカスタム事例

ツーリング行ってきました、久しぶりです。
集まったのはマーク管装着車5台！
管楽五重奏です（爆）

マーク管を作ってくださっている、マーク羽島の社長さんのビートです。

ウイングの仕様変更をしてセンター4本出しマーク管を現在は取り付けています。

親分、Iさん。
ビートには昭和なホイールがめちゃめちゃよく似合う一例

新型のシングル斜め出し（パフォーマンス狙いの実験モデル）だそうで、まだ狙った感じには届いて居ないとおっしゃってますが、とても乾いたサウンドです。

イカついオーバーフェンダーの板金塗装の星⭐︎商店さん
普通車登録しています。ドアオープナーなど加工多数。

サイレンサー付きセンター3本出し。
ナンバーをオフセットさせてあるのでマフラー形状がよくわかると思います。

仕事さん（ツイッターネーム）の2号機
一見ノーマル風ですがあらゆる所が軽量化されています。

ミニスカ仕様3本出し。定番デザインの一つです。

いつものワタシはミニスカ仕様カチ上げ4本スプリット出しをバックヤードスペシャルバンパーに合わせたタイプ。

髄走はオーテック33！カッコいい！！
と、この人達で東海北陸道長良川SAに集合して
東海北陸道美波IC〜濁河温泉〜開田高原という
SS満載のルートを走ってきました。
場所によってですが、時々この33をビートが置き去りにする場面が何度もあって、あらためてビートの運動性能の高さを実感したツーリングでした。
今回は全行程約400キロでした。

解散のところを動画に収めたのでアップしておきます。
サウンド楽しんでくださればと思います！