M550d さんが投稿した車検に関するカスタム事例
2023年10月29日 10時37分
ニックネームを現車のグレード名に変更しました🙇 気に入った御車&初投稿の方は勝手に いいねをさせていただいております🙇♂️ 自車ネタは出来た時に挙げますm(_ _)m
本日、初の車検の為、車屋さんに入庫する
我が愛車BMW M550dxDriveはこれまでの車歴で
初のディーゼル車、初の左ハンドル車です。
お題の今の仕様になったキッカケは？とは違いますが
この車を手に入れる迄を書いてみたいと思いますm(_ _)m。
私がこの車を手に入れる一番最初のキッカケは
最近何かとお騒がせのビッグモーターを
追求している月刊誌マガジンXに載っていた
F80 M3のスクープ記事を目にした事です。
この記事を目にしてM3が気になり出した私は色んな車雑誌で
情報を探すようになりそのなかの一誌
BMW COMPLETEでM社がディーゼルのMを発売する！
しかもトリプルターボで！との記事を見つけました。
ツインよりトリプルの方が凄いジャン！
ミーハーな私は途端にコチラへ鞍替え😅
そこからはM550dの記事を探す毎日。
その頃の雑誌で目にしたのがこのカット。
F10型のM550dxDriveです。
先ずはヨーロッパ方面で発売され排ガス規制が厳しい
日本やアメリカは後からの発売になるとの記事。
ですが結局日本では未発売で終了チーン(￣▽￣;)
F10は次期型のG30にモデルチェンジすることに。
それから少し後にBMWはG11の7シリーズに
ディーゼルの旗艦として750dを追加設定。
その直前にBMWがトリプルターボのN57Sの進化版で
ターボを四基に増やしたB57クアッドターボを
開発している記事を目にしてました。
同じ頃新型5シリーズにF10に次いでM550dが設定されるとの記事も
目にしましたがどうせ日本に導入しないんだろうなと諦め
軽トラ生活にも飽きてたので次の車を物色に。
国産中古車、セダンを中心に内外問わず色々と探しました。
で3年前、よしコレに決めた！と思ったのが
現行のダッジ チャージャー。
並行輸入車の事はよく判らないので
浜松の専門店に相談しようかと思い始めた時に。
↓
これがカーセンサーに掲載されてるのを発見。
※画像はGoogleの記事から拝借したものです
新型BMW-m550d、2018年式の中古車！
御値段見て(￣▽￣;)
悩みました🤔🤔🤔🤔🤔
今迄最高に高い買い物だったR32GT-Rの倍もする
しかも三年落ちで25000キロも走ってる中古😅
ここからが思案のしどころです🤔。
ネットで🔍とチャージャーは何台も在るし値段もまだ現実的(高いけどね😅)。
最初に考えてた前型M3も高いがここ迄ではない。
新型のM550dは見たところまだこの一台だけ。
でも中古の値段がアレでは😨
で毎日M550dxDriveが掲載されてるのを確認しつつ
悩みました🤔🤔🤔🤔🤔
今コレを逃したらもう見つからないだろう🤔
並行で入れてもらうにも幾ら掛かるか判らんし🤔
で決断した次第ですm(_ _)m。
実車見ずに手を出したのですが
この車は大正解の一台でした😉👍🎶
緊急通報システムが使えないから何とかしろよ！
このメッセージが二、三日前から出っ放し。
そのせいでオドメーター消えたまんま😨
電池の劣化か端に契約切れなのか。
どっちにしろディーラーに行くことになるでしょう。
ノンビリ下道をだらだらと走り40分程で
車検をお願いする浜松の車屋さんに到着。
あれやこれやと気になった事をメカさんに伝えました。
オドメーターが見えないので最悪BMWに持って行くことに
なるかも知れませんが購入するに当たって御世話になった
車屋さんに今回は車検をお願いしました。
※関係ないけどBMWさん、私が頼んだパーツは
何時になったら来るんですか？
連絡お待ちしてますね😁
