コペンの車検・バッテリー交換・ゴムブッシュ交換に関するカスタム事例
2023年11月19日 15時08分
ほぼ、１２年越しで、やっとこさコペンを入手しました。 長い道程でした😅 新車でコペンを購入に行って、家族の猛反対でミラジーノ ミニライトを購入～😓 寄る年なみには勝てず、泣く泣く大型バイクを降りたのを機に、コペン探しに没頭し…苦節半年… しかし、気付けば、もう… これを乗るには、勇気の要る年頃になってました😵 そんな意味で、私にとってのコペンは、ポルシェやフェラーリ よりも、絶対に欲しかった１台… 私と同じで、結構くたびれてますけどね😰
2年に一度の車検〜😰
受けてきましたよ〜😅
てかね、このコペンも17才になりました✨
人間の17才なら青春真っ只中だけど、車の17才は、私と同じで「あっちこっちガタピシ」なんですよ～（笑）
こいつを今後も乗り続けて行くには、故障や不具合に負ける事なく根気よく付き合う必要がありますわ😰
今回の交換部品 その1
バッテリーッス😅
オートバックスでちょうど特売していて、50％OFFだったBOSCHにしました。
友人はPanasonic カオスを勧めてくれたけど、バッテリーは消耗品なのと、他に交換したい部品が沢山あるので、特価という言葉にＯＫ!ＯＫ!の2度返事でした😁
ただし、BOSCHのバッテリーは、予兆もなく、いきなり逝ってしまうという伝説が有って、私はその経験者なので、恐らく2年後には、また交換かな～😱
交換部品 その2
フロントスタビライザーのブッシュ
普段、見えるところでは無いので、気にならないかと思うけれども、車暦１０年 もしくは１０万キロを超えたら、交換した方が良いと思う。
ハンドリングが良くなるよ～
因みに、外車なら、新車から５年を超えた頃から、ゴム類が傷んで不具合が出始める。
ラジエーターホースやブッシュ類 プロペラシャフトのジョイントゴム等などの劣化が著しい。
国産車と比べたら、ゴム類の品質が違うので、交換時期も早いです。
オマケで、フロントブレーキ
今回の車検では、パッド ローター共に問題は無かったのですが、
写真でも分かる通り、ローターが削れて段が付いている。
正月までに、ローターとパッドをセットで交換予定です。
スリットローターを検討中です😄
現在の悩み事
カウルトップパネルが、写真のように、今年の猛暑で塗装面がダメになりました😰
同色がオクに出て無いかモニター中ですが、中々出ません。
やれやれ、金の掛かる車じゃ😰
