カローラフィールダーのセミバケ取り付け・RECARO・A＆W・DIYに関するカスタム事例
2023年02月22日 16時58分
Vista.Kトヨタ カローラフィールダー NZE141G
カローラフィールダーとルークスを弄ってます。 二輪のホンダCBR250R MC41前期も片手間程度に登場します。 コメント、フォローは気軽にどうぞ。 軽自動車からトラックまで好きな車好きです。 車いじりは出来るところは自分でやる。 詳しそうな人に教えてもらってやってみる。 をモットーにしています。
昨晩、レイボルトからシートレールが届いたのでシートの取付。
とりあえず完成
シートの見た目的にはSR-3より好みです。
座った感じは旧来のRECAROって感じですが表皮がOEM先向けにカスタムされてるのでRECAROとは少し違う感触でもあります。
背もたれ角度の好みがはっきりしてませんが基本は同乗者が使うので座る人に任せます。
レイボルト製レールの良いところは穴が複数あるため、新旧RECAROはもちろんBRIDEも付きます。
しかし、カワイのレールと比較するとスライドが渋い（BRIDE純正レベルなので慣れたら問題はない）
問題は幅広でピラーと干渉してシートベルトが格納できません。
取付時にガタで少しずらしたつもりでしたがもう一度やってみますが恐らくダメなので対策を
シートベルトを通して保護するやつを近々買ってみることにします。
あとはブッシュチェックするため開けた所左側消失。
手に持ってるやつはSR-3に入れてたやつです。
右側を怖くて確認してないのでpivoの強化ブッシュを注文してそれと入れ替えることに
にしても丸形ダイヤルは初なので取るの大変かな？思いましたがネジ取ったら終わりな分SR-2からSR-5までのオニギリダイヤルの方がカバー取る手間が面倒ですね
