NSXの懐かしい写真・カスタム歴・でもやっぱりやめられないよね⤴️に関するカスタム事例

振り返りも次でラスト。

↑フルマルガ最終バージョンです。
とはいえ、これはタイムアタックスペシャル。

Frバンパー : Margahills(2個目)＋大カナード
Frフェンダー : Margahills
サイドステップ : Margahills+DIYカスタム
Rrフェンダー : Margahills
Rrバンパー : Burn-Up
Rrアンダー : Margahills+DIYディフューザ
ウィング : GarageBB+DIYカスタム(ハイマウント)
ホイール : Rays TE37SL(3セット目)

フロント周りにカナードを増量。

ウィングもハイマウントに。

モアダウンフォース仕様デス。

この仕様は練習走行と本番をあわせて1ヶ月くらい。サーキットオンリーにて。

で、

散りました。

本当にちょっとしたドライビングミス。
クラッシュパッドに初めてお世話になっちゃいました。
タイムアタックしていると、いつかは通る道なんでしょうけど…

カナードさよなら😱
ウィングさよなら😭
さすがにスプリッターもパキッ🤯
もれなくグルっと一周ベコベコ😖

写真もあるのですが、

んーー。
アップするのはやめておきますね。

後になってシャーシアライメントを確認して、シャーシがノーダメージだったのが不幸中の幸いでした。

結果は出せませんでしたが、準備・練習・本番に至るまでサポートしてくれた仲間には感謝してもしきれません。

その後、イロイロとうまくいかないことが重なり、復活作業に取り掛かるまでに1年以上かかっちゃいました。
そこから物を揃えるのに約半年。作業に入って1.5年近くを費やすコトになります。

〆がこれだとさすがにブルーなので、復活作業中の写真もつけます。

どうせ復活するなら、やりたいことヤっちゃる！⤴️⤴️⤴️⤴️⤴️😆