NV100クリッパーのオイル交換&エレメント交換・DA17Ｖ・エブリィ・メンテナンスに関するカスタム事例
2025年01月18日 01時22分
仕事終わりに4回目のオイル交換行ってきました(^^)
この17は中古で購入して約8万キロ走っていますが、オイル消費等無さそうなので一安心😮💨
面倒な事は嫌いなので😅
去年の12月頃の話ですが、雪ドリ行った帰り道 自宅まで残り約70キロの所で2番のコイルが死亡しましてorz
この時ジャッキしか持っていなかったのでとりあえずインジェクタのコネクタだけ抜いて2気筒でナメクジのように帰宅しました。
注文した部品が届き、さあ交換しようとカバーを開けると💥
コネクタごと終わってました😇
気合いで帰った代償です🫣
スズキのコネクタ関係の部品は単品では出ないんじゃね？と思いながらスズキディーラーの友人に確認するとやっぱり部品出ませんでした🤣
スズキさん頼まい😑
で、トヨタでコネクタは出そうだったので端子もセットで出るか確認すると、圧着されたハーネスごとではありましたが出ました。
さすが世界のトヨタですね、感動しました🥹
次のゲタはプリウスにしようと思いましたね。
非常にいい勉強になりました。今は予備コイル5本積んでます。3気筒しかないのに。
↑の作業と合わせて詰まってそうなPCVバルブも交換しましたが、加速時のチリチリ音が気がついたら無くなったような、、
