シビックタイプRのホンダ・シビックタイプR EK9・アライメント調整・JDM・jdmclasicに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シビックタイプRのホンダ・シビックタイプR EK9・アライメント調整・JDM・jdmclasicに関するカスタム事例

シビックタイプRのホンダ・シビックタイプR EK9・アライメント調整・JDM・jdmclasicに関するカスタム事例

2019年12月15日 22時22分

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カオル子ちやんホンダ シビックタイプR EK9

カーチューン初心者です!!💖 東海地方のサーキットに出没します。 最近フルオーバーホールしました。 エアコンオーディオ付き内装ナシ()の通勤快速号です。 ストリート大好きです。お山にも出没します。 美浜 45.430 鈴鹿ツインGコース 38.8 MLM 48.4 宗教上の理由で225の16インチまでしか履けません!!

シビックタイプRのホンダ・シビックタイプR EK9・アライメント調整・JDM・jdmclasicに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

今日はいつもお世話になっているストラダーレさんでアライメント測定・調整をやってもらいました!
ストラダーレさんではエンジン、ミッションを組んでもらい、総合的に見てもらっています^_^

シビックタイプRのホンダ・シビックタイプR EK9・アライメント調整・JDM・jdmclasicに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

今日の目的はキャスター角の調整。
シビックに乗っている人や乗っていた人ならわかると思いますが、前後ともにトーしか調整できません。
僕の場合はアッパーアームを変えているのでキャンバーも変更できますが、キャスター角の調整機構は付いていません。
が、ここで小技というか小細工というか…
秘密の裏技を使ってキャスターを付けて、尚且つ左右で揃えるように微調整を行いました。
一見すると特殊ですが、シビックでは昔からよく行われている手法です。
EF EG EKやDC2インテグラも、共通してキャスター角が立っている場合が多いです。
ここを調整してやるとビックリするほど良くなります!どう良くなるか気になる方はコッソリ教えます…
が、話が長くなるのでこの辺で。

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