プリウスのぼくちんさんが投稿したカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
プリウスのぼくちんさんが投稿したカスタム事例

プリウスのぼくちんさんが投稿したカスタム事例

2024年11月14日 20時10分

ぼくちんのプロフィール画像
ぼくちんトヨタ プリウス ZVW51

フルスモ車、ナンバー曲げたりカチ上げしてる恥ずかしがり屋お断り。 そういう車の方からはフォローされてもしません。 絡みのなくなってきた方は整理します。悪しからず。 他のSNSメインでやっているのでこちらは適当にアップします。

プリウスのぼくちんさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

バンパー外して純正フォグ摘出

プリウスのぼくちんさんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目

純正フォグからDay in day out製のフォグに交換します

これで、汎用のH11フォグが使えるようになります😃

ただし、純正フォグのヒューズは左右合計7.5Aしかないのでバッ直でフォグを点灯できるようにリレーを入れます

プリウスのぼくちんさんが投稿したカスタム事例の投稿画像3枚目

H16用のリレーキットを使います

Day in day out製のフォグは純正カプラーからH11に差し込みできるようにH11カプラーが出ています。

今回助手席側のH11カプラーからリレーに信号線を入力して、バッテリー直から左右のフォグを点灯させます。
バッテリー接続直近に30Aヒューズも入れます。
運転席側のフォグから出ているH11カプラーは使用しないので防水処理だけしておきました。

プリウスのぼくちんさんが投稿したカスタム事例の投稿画像4枚目

この前下調べしていたルートでいきます。
青いのが新規フォグハーネスのルートになります。

プリウスのぼくちんさんが投稿したカスタム事例の投稿画像5枚目

取り付け完了!
フォグONでリレーからバッテリー直の電源で安定した電気を送れます。
実際このフォグはHID屋のVシリーズで左右で80Wあります。 
2色切り替えではかなり明るいフォグらしいです。

合計6.7A近い電流が流れるので7.5Aの純正ヒューズでも問題ないですが、今後Qシリーズを入れる予定なのでQシリーズだと130Wになります。
Qシリーズだと10.8Aで純正ヒューズだと完全アウト、下手したら配線燃えるので、事前準備もできて良かったです。

たまに、純正ヒューズのみ容量アップしている方を見かけますが、怖くて真似できません。

プリウスのぼくちんさんが投稿したカスタム事例の投稿画像6枚目

フォグのみレモンイエロー

プリウスのぼくちんさんが投稿したカスタム事例の投稿画像7枚目

フォグのみホワイト

プリウスのぼくちんさんが投稿したカスタム事例の投稿画像8枚目

フォグレモンイエロー+ロービーム

プリウスのぼくちんさんが投稿したカスタム事例の投稿画像9枚目

フォグホワイト+ロービーム

プリウスのぼくちんさんが投稿したカスタム事例の投稿画像10枚目

やっぱり黄色いフォグは違和感しかない💦
悪天候の時は黄色いフォグが良いとか聞きますが、普段黄色に慣れていないせいで運転しにくい。
これは好みですね

ホワイト一色のがいいかな(笑)

プリウスのぼくちんさんが投稿したカスタム事例の投稿画像11枚目

今回のVシリーズ
ホワイト×レモンイエロー
ホワイトとレモンイエローのチップを交互配列にした光軸改良版

プリウスのぼくちんさんが投稿したカスタム事例の投稿画像12枚目

次に控えているQシリーズ ホワイト単色
明るすぎたらVシリーズに戻す予定

プリウスのぼくちんさんが投稿したカスタム事例の投稿画像13枚目

後日、、、

結局Qシリーズに交換(笑)

Vシリーズの切り替えホワイトより明るくなりました
左右80Wから130Wになります。
10.8Aなんでリレー入れてて良かったです。
純正配線なら確実にヒューズ飛んでいるか、フォグが点滅してたかも。

元々50前期はフォグを交換できるようにレイアウトされていないので、アンダーカバーを外したくらいじゃバルブ交換できません💦
助手席側はアンダーカバー外せば何とか可能
運転席側はフォグの真後ろにウォッシャータンクがあるので交換不可能。

結局バンパー半ずらしでバルブ交換になりました

プリウスのぼくちんさんが投稿したカスタム事例の投稿画像14枚目

光軸も低めにしています

グレアも少なく対向車も眩しくないはず

もう少し光軸上げても問題なさそう

自分にはやっぱりホワイトのフォグのがしっくりきます😄

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