スカイライン GT-Rの自粛中の過ごし方・オイル交換に関するカスタム事例
2021年06月08日 20時18分
マル日産 スカイライン GT-R BNR32
こんにちはマルと申します〜 北の大地で前期トレノAE86、後期R32GT-R、カワサキZ1100Rに乗ってる孫のいるじー様です。 とりあえず、弄りは自分でやってバイクも車も古いのばかりでコンデション維持を目標にして頑張ってます(^_^)
来年もキレイに桜咲いて🌸欲しいですねー
それにしても乗らなさ過ぎなんで、先週オイル交換してから1週間ぶりにちょっとドライブ。
、、、何かちょっと嫌な予感、、、💦
タンク上のエアー抜きホース破断、、、💦
BNRの持病みたい。
満タンで車体左下り斜めになると漏れます(・・;)
ってか何でこんな構造なんだか
この際なんで、ついでに去年交換しなかったホース類交換ですね。
次は発電機。
同僚と私の古い550wの発電機と同年代2kwと交換しました。
燃料コックからキャブレターに行くホースを触ってると破けました💦
1日に2回燃料漏れ。笑
ホース交換して始動すると、めっちゃ調子が良いし、アイドリングで大きなグラインダー回りました^_^
さすが2k
エンブレムは1000R-2ですが、次はZ1100R
５年ぶり位にマフラー色塗りました。
昔からソフト99の耐熱ブラックを使ってます〜
オイルとエレメント交換
オイルはベリティ15w50
今はコレがシフトの入り、クラッチの切れ、トルク感などなど総合的に1番いいかなぁ〜
ワイセコピストンなんで結構クリアランス多めですが、高回転多用しても垂れもオイル消費も無いのでホント良いですね。
マフラー塗料焼入れ
ソーシャルディスタンスで新規や復活バイク乗りがめっちゃ増えてるらしいですねー
皆さん気をつけて乗りましょうね。
