ロードスターのくずさんが投稿したカスタム事例

教えてください！
ラジエーターがそろそろ寿命とのことで交換予定ですが、
純正互換、コア厚増し、銅、アルミどうするのがいいのか
街乗りなのでアルミは向いてないとか、銅は重いとか、コア厚は16→26mmの方がよいとか
見た目だけで選ぶならアルミやけども

候補は
cooling doorの26mm厚の純正タイプ
KOYOのtype s、type m
ヤフオク海外メーカーのアルミ
の順

さてさてどうしようか
車検はラジエーターホースの交換くらいで無事完了
タイヤは納期が間に合わなかったので年明けに交換してもらう
それまでホイールごと貸してもらえた

冬休みに入ったので車高やらマフラーやら戻してた

ずっと替えたかったハゲハゲミラーから交換
プレートはとりあえずこんな感じで良さそうなのでそのうち端面処理して塗装する

そんなこんなしてたら下から異音が…
車高調？ホイールナット？と探っていたら
ここ(赤丸)のボルトが緩んでいた
ボルトの頭に打痕があったのでそれで緩んだのかな
錆びてたから昨日今日の話ではなさそうやけど
そうでなかったら緩むかこんなとこ