スカイライン GT-Rのピットワーク・プレストン・添加剤効果・FS-Rに関するカスタム事例
2020年02月18日 22時23分
TAR日産 スカイライン GT-R BNR34
2024年3月で新車から22年・33万km・CT始めて６年、整備とイベントが中心です。2022年9月アウトバーンさんでOHした新RB26は走行再開から２万km超、快調！ベストカーWeb オーナーズボイスVOL16 「30万km目前! R34GT-Rの真実とは？」に掲載から３年。人生最後のスポーツカーBNR34との楽しい記録を残します。よろしくお願いいたします。
TAKAさんに撮影して頂きました🙇🏻♂️
フェンダーの張り出し、ポリッシュリムが好きです👍
オイル添加剤モリプラス、燃料添加剤プレストンを入れて427km走りました。
下記の効果があるように感じました🤔
①エンジンの吹け上がりが鋭くなった。
②エンジン油温が2℃位下がった。
モリブデンでフリクションが低下して発熱量が低下した効果と思います。
③アイドル中のA/F変動が発生しなくなった。
インジェクターの噴霧が改善されたからと思います。あくまで私見です😁
警告灯点灯 給油53.5L、燃費8.0km/L
A/F安定しています！
油温が下がったように感じます！
