ヤリスのTEIN・ダウンサス・純正形状ショック・HIGH. TECH・EnduraPro PLUSに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ヤリスのTEIN・ダウンサス・純正形状ショック・HIGH. TECH・EnduraPro PLUSに関するカスタム事例

ヤリスのTEIN・ダウンサス・純正形状ショック・HIGH. TECH・EnduraPro PLUSに関するカスタム事例

2024年09月24日 18時34分

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ゆんトヨタ ヤリス MXPA10

86 ☞ WRX STI ☞ ヤリス

ヤリスのTEIN・ダウンサス・純正形状ショック・HIGH. TECH・EnduraPro PLUSに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ヤリスの爆高車高を、やっとどうにか出来ました!!!

これは取付後

ヤリスのTEIN・ダウンサス・純正形状ショック・HIGH. TECH・EnduraPro PLUSに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

これが取付前

メーカーの参考値としてダウン量は35mm

なんでフェンダーに拳が入るんだろう、なんで宙に浮いてるぐらい高いんだろうと毎日悩んでました🤣

ヤリスのTEIN・ダウンサス・純正形状ショック・HIGH. TECH・EnduraPro PLUSに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

ダウンサスと同時に純正形状ショックアブソーバも取付しました😎

乗り心地は純正ショックのふわふわ感を消した感じで、それ以外は変わらない感じ
このふわふわ感は本当に気持ち悪いから、交換出来てよかった☝️

減衰調整も出来るので、それはそのうちやろうかなーと

ヤリスのTEIN・ダウンサス・純正形状ショック・HIGH. TECH・EnduraPro PLUSに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

チラッと覗くグリーンカラーがTEINだと主張します😎

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