タントのDIY・グリル移植・30アルファードに関するカスタム事例
2019年03月07日 14時46分
misoraijuダイハツ タント LA600S
from NAGASAKI→to FUKUOKA💡 車好き、バイク好きです✨ 基本的になんでも自分でします😁👍 若い頃はイベント仕様のコテコテにイジってましたが、結婚して子供も3人いるので、金も暇も無くなって車イジりは卒業しましたが、今は金を掛けずにDIYでコツコツイジってます☺️ やっぱりどんな状況になっても車イジりは辞められないww
こないだクラウンのグリル移植考えたって言ったけど、クラウングリルはサイズがダメだった😭
でも30アルファード前期の方がしっくりくる事に気付いた✨
プチアルファードっていうテーマにも合うし😁笑
グリルのサイズも分かったし、これならイケそう👍
アールもあんまり無いし、ラインが合わせやすそう👏
ボンネットグリルの真下に付けるパターンと、
下にズラしてバンパーグリルまで覆うパターン💡
30後期グリルだと上から下まで通せるサイズ💡
ついでにナンバーがセンター化出来るメリットもある😆
エスクァイアのグリル💡
ボンネットグリルが横フィンだから、縦フィンはちょっと合わんかなー？
どれがいいと思いますか？
1枚目が1番自然な感じはしますが😅
コスパ的にも30前期グリルが1番安いww
