シエンタのコロナウイルスに負けるな・ドライブ・オン会に関するカスタム事例
2020年04月10日 22時17分
たつじんトヨタ シエンタ NCP81G
ALTO Lapin HE33S AWD ゆっくりドライブしながら写真撮ってます☕ アニメ、音楽、旅行、料理が好きです。 2023年まではバイクも愛でておりました。 よろしくお願いいたします。 【車歴】 🚖SIENTA→ALTO Lapin 🏍️JOG ZR evolution→CB400SF NC31→VFR1200F Needs must when the devil drives.
エンジンカバーも好きです
この1NZ-FEエンジン、、、ヴィッツ、ポルテ、カローラ、現行シエンタ、Bb、プロサク、プラッツなど幅広く使われている模様。
トルクが強いのが特徴で、正直CVTだとパワー出しきれない気はする。4ATで下から引っ張ったら確実に楽しいであろう→プロサクにのろう。
いい天気と黄緑シエンタ。相性はバツグンだ！!
見上げる角度。えっちだぁ。
この角度ってなんでこんなに精悍な顔つきなのかしらぁ、、、
シュナイダーホイールは足元が引き締まります。
初代フィットRS乗りにもらいました。初代同士、引き合うものが合ったのかもしれない、、、
はやくリアスポつけたい！!
背中の勲章
黒シエンタのミラー。２０００円。
マツダ車用タッチペンで黒塗り。日産用タッチペンで緑塗り。
アプガレのラバースプレーで塗装。コスパ、質共によし。
鈑金屋さんの塗装は綺麗です、流石です、百点です、
ニスモ先輩に憧れたシエンタ後輩。
シエンタにランエボ純正のロゴ付けてるのは私だけではなかろうか。
