ソアラのWPC+モリショット・エンジンO/H・1G-GTEU・経過報告・9月予定に関するカスタム事例
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みや

トヨタ ソアラ

※関係性のわからない方、フォロワー稼ぎの方へのフォロバはご遠慮させて頂きます。 メインはキャリイとソアラ レガシィはさよなら ソアラさんこんちわ ソアラ以外はノーマルからちょくちょく弄って乗ってる。 最近レストアにハマってましたが、疲れてきました。 投稿は備忘録と化しています。

ソアラ のWPC+モリショット,エンジンO/H,1G-GTEU,経過報告,9月予定に関するカスタム&メンテナンスの投稿画像1枚目

先々週言ってたバルブステムシールが来たので、ヘッドを組んだそうです。

ソアラ のWPC+モリショット,エンジンO/H,1G-GTEU,経過報告,9月予定に関するカスタム&メンテナンスの投稿画像2枚目
ソアラ のWPC+モリショット,エンジンO/H,1G-GTEU,経過報告,9月予定に関するカスタム&メンテナンスの投稿画像3枚目

ですが、ガスケットの密着剤が足りなさそうなので組付け出来ず…
パーマテックスっていうメーカーのもので、密着性がいいそうです。

ソアラ のWPC+モリショット,エンジンO/H,1G-GTEU,経過報告,9月予定に関するカスタム&メンテナンスの投稿画像4枚目

ブロックの写真で見えるかどうかわかりませんが、鋳物なので、ウォーターラインのところに鬆(す)ができやすいそうです。
これもあって密着剤が必要(と、言うより推薦?)だそうです。

ソアラ のWPC+モリショット,エンジンO/H,1G-GTEU,経過報告,9月予定に関するカスタム&メンテナンスの投稿画像5枚目

カムシャフトも全体にWPC+モリショットをしてもらってます。
これの関係で慣らしの際はオイルがよく汚れるそうなので、3000キロほどでオイル交換したほうがいいとのこと。
普通に組むよりは馴染みがいいそうなので少なめだそうです。

軽やかに回るエンジン楽しみです😆

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