ソアラのWPC+モリショット・エンジンO/H・1G-GTEU・経過報告・9月予定に関するカスタム事例

先々週言ってたバルブステムシールが来たので、ヘッドを組んだそうです。

ですが、ガスケットの密着剤が足りなさそうなので組付け出来ず…
パーマテックスっていうメーカーのもので、密着性がいいそうです。

ブロックの写真で見えるかどうかわかりませんが、鋳物なので、ウォーターラインのところに鬆(す)ができやすいそうです。
これもあって密着剤が必要(と、言うより推薦？)だそうです。

カムシャフトも全体にWPC+モリショットをしてもらってます。
これの関係で慣らしの際はオイルがよく汚れるそうなので、3000キロほどでオイル交換したほうがいいとのこと。
普通に組むよりは馴染みがいいそうなので少なめだそうです。

軽やかに回るエンジン楽しみです😆