GR86の車高調・CUSCO・ワイトレ20mm・脱・電車に関するカスタム事例

カスタム第一弾、車高調+ワイトレ入れました！
奮発してCUSCO SPORT Sにしてみた。

【車高】
前後30mmダウン

【キャンバー】
F: -1°30
R: -2°30(ナチュラル)

【ワイトレ】
前後20mm

脱・電車🚃
元々フロント指3本、リヤ指4本だったのが前後指1本になりました。
ワイトレ15mmと悩んで20mmにしたけど、頼んだセッティングではバッチリだった。リヤちょっと攻めすぎかもだけど。

そして乗り心地が柔らかい！(慣らしだから？)
バネレートがF:8kgf R:10kgfで86にしては割と高めなのに不快なガタガタがなくて、ショックをいなしてくれてる感じがする。
車高調はケチると良くないのをZ◯Rで学んだので...
とりあえず慣らしつつベストな減衰探ります。

(P.S.)
標準の減衰(12/24段)だとポヨンポヨンとした走りになってしまうので、フロント3,リヤ6段目でワインディングにちょうどいい硬さになりました。
車高調自体が柔らかめのセッティングなのかも