GR86のHKSリーガマックススポーツ・OS技研　ストリートマスター　タイプRに関するカスタム事例

2022年09月04日 09時07分

風流駆（ふるーく）と申します。なかなかの人見知りですが、よろしくお願い致します😅 スポーツ系の車が特に好きです♪ 密かに3級資格持ちのペーパー整備士です… 　　車歴　 U-14ブルーバードＳＳＳLimited→N-15パルサーVZ-R（4ドア）→GD-AインプレッサWRX→ZC-6 BRZ→ＶＡＢ WRX sti→ZN-8 GR86 全てマニュアルトランスミッションで乗り継いできたMT馬鹿です（笑）

GR86のHKSリーガマックススポーツ・OS技研　ストリートマスター　タイプRに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

昨日のマフラーの投稿の続きです。
乗りたいのを我慢できずに早朝から近場ドライブしてきました♪

GR86のHKSリーガマックススポーツ・OS技研　ストリートマスター　タイプRに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

( ・∀・)ｲｲ!!

車内からのブリッピングです。

マフラーも良いですが
OS技研のストリートマスターtypeRのレスポンスもゴキゲンです😉

なっきゅ

やはり軽過ぎても難しくなるんですね😅 キレがあってバランスも良いとか最高ですね(^^) 工賃はだいぶかかりそうですが😅

2022年09月19日

なっきゅ

詳しく説明して頂きありがとうございます😊 断繋が分かりやすいのないかなぁ…って思っていて参考になりました(^^)ありがとうございます♪

2022年09月19日

風流駆

あ…補足ですが通常の緑の方のストリートマスターはダンパー付きですしタイプRほどフライホイールが肉抜きされていないので街乗りなどバランスは良いかもしれません😊 あと繋がりがわかりやすいかどうかですが、走りだしてしまえばダイレクト感ありキレも良いです♪ 緑の方のストリートマスターもシングルですがメタルクラッチなのでダイレクト感は純正よりある…ハズ!?です(笑) あとタイプRの方は前述の通りフライホイールがかなり軽いので、発進時は唐突にエンストしやすいです😳

2022年09月19日

なっきゅ

おはようございます😀なるほどー…。入れるならやっぱりツインの方が耐久性から見ても良いんですかね？🤔 純正クラッチが重さ、反力は良いんですけど操しててどうもしっくり来なくてw クラッチは正直OSさんか小倉さんか二択ですw

2022年09月19日

風流駆

おはようございます😊 ふむふむおそらくですがツインのほうが持ちは良いかなとは思います😊 クラッチ踏力は純正より明らかに重くなります…（重すぎる事は無いと思いますが）が元々が軽いですからね😁 ちょっと偏った性能のクラッチをお求めならば、このストリートマスタータイプRはおすすめです😉 オグラさんの400ライトはバランス良いみたいで評価高いですよね😊👍 自分がもし次にクラッチ交換するとしたら400ライトにするかもです😁

2022年09月19日

なっきゅ

ストリートマスター気になってます(^^)どんな感じですか？

2022年09月18日

風流駆

なっきゅさんこんばんわ😊 自分のはストリートマスターのタイプRの方ですが、ツインのメタルクラッチの割には街乗り出来るかなとは思いますが、やはり発進時などはそれなりに気を使います。(特にバック時エンストしやすいかも) あとダンパーレスなので5速、6速の特に2千回転〜三千回転辺りで巡航している時やアクセルオフ時に「ガーガー」と賑やかな音が出ます（笑）良い点としては… フライホイールがめちゃめちゃ肉抜きされているのでレスポンスが良いです♪ それとメタルクラッチなので繋がりのダイレクト感が良いです♪ あと全体的に駆動音がレーシーになります😉👍

2022年09月18日