エリーゼの遺憾の意(´･ω･`)・なしかー！o(｀ω´ )oに関するカスタム事例

長雨が続いていますが
皆さん如何お過ごしでしょうか？

＊今回の豪雨で被災された地域の方々には謹んでお悔み申し上げます

今日は休みでしたが生憎の曇天模様。。
愛機を動かさないのも3週目になりますが〜
曇りとはいえ空を覆う雨雲の中を出撃するわけにもいかず(~_~;)

取り敢えず油膜切れによるドライスタートを予防する為に暫くエンジンを掛けてあげましたw

とくにネタが無いので〜
前回のプチ弄りでのハートフルな後日談をUPしようかと思いますん♪

そう。。

以前から頭に描いていたウイングレットの一部を
同色化してみようと〜お試しで貼ってみました♪
てのが前回のネタでしたが

個人的には一定の評価を与えつつも〜
ややインパクトに欠ける仕上がりにも感じ…

より一層の閃めきを期待して却下としました！

試しに型取りしたラッピングシートは

貼りつけて1時間ほどで剥がす事に。。
＊これが前回最後の画像で以降が続きw

ゆっくり丁寧にねd( ´ ▽ ` )

が…その時

………っ⁉︎

残り僅かな部分でいきなり剥がれましたよ？

あ〜ぁ。。糊が大量に残って剥がれたよ(悔し

メンドくさ〜(-᷅_-᷄๑)ゆっくりやったのにな

………

…………( •᷄ὤ•᷅)は？

…………Σ\(ＯωＯlll)く、くりあが

剥がれてる………だと？Σ(OωO ？)

<(￣口￣||)>!!!ｵｰﾉｰ!!!<(||￣口￣)>

あまりの出来事に思考停止…il||li (OдO`) il||li

現実逃避的に暫しタイヤをチェックをしながら対応策を脳内演算w
(装着して16000キロ走行した割にはまだイケそうだね…ニンマリ)

まぁ〜リペイント必須なのは当然なのですが。。
梅雨時に遠く離れたディーラーに預けに行くのも気が重いし…かと言って梅雨明け迄このままは性格的に許されずw

ん〜(´-ω-｀)さぁどうする。。

取り敢えず自力で右サイド部分だけを外す事に。。

方法は手持ちにある空き箱等を利用して
外されたサイド部分と同じ高さにウイング本体を支える台を作る事に！

ただ。。
直接ボディーに取り付いてるボルトを外すのが〜
場所的に一人だとメチャ難しい。。
Σ(´Д｀；)　うあﾞマジか〜

極力ウイングを刺激しない様に〜

変な体制で肩からトランク内へ侵入しつつ
丁寧にボルトを外して無事終了。。
手が攣りそうで(;´Д`)ﾓｫｰﾑﾘ

ミリ単位で高さを調整した台座？が〜
まるでジェンガの様ですな(´ﾟ艸ﾟ)ﾌﾟﾌﾟｯ

外れてる間に滑ってズレない様テープ止めw

そして待つ事10日あまり。。

やっとリペイントから戻って来ました♪

剥がれた部分は綺麗に修復されて

無事に戻ってきましたよd(°▽°)

で…また一人で取り付けします。。

当然外すよりも難易度は上がるわけで

超ーーっ難い！(;ﾟДﾟi|!)

トランク内のボルトを付けるのですが片手での手探りでは穴の位置がわからん！ウイングが邪魔して覗けないし(滝汗
しかも補強部材を同時に取り付けながらなので余計にハードル高いw

帰宅後夜のガレージで一人汗ダクになりながらも

なんとか元通りに復元出来ました！

勿論！振動の多いパーツですから
緩み止めの塗布は必然ですねd(｀・ω・´)あ、強力なのはNG

いや〜
今回はカーボンパーツへの塗料の足付けが弱いのを知っていながらのアクシデントに我ながら失意の念を感じつつも。。
愛機本体を持ち込まずに済むパーツでよかったと胸を撫で下ろした次第です(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

来週末くらいには梅雨も明けそうなので

またエリーゼでの暑い夏が楽しみですね♪

ではでは〜(￣∀￣)ノシ