マークXのオイルキャッチタンクは交換抜群に関するカスタム事例
2020年05月02日 15時08分
イカ焼きトヨタ マークX GRX130
車好きのおっちゃんです。 車歴 1.アルトワークスS-X CL11V 2.180SXタイプⅢ RPS13 3.レガシィワゴンD型 BH5 4.エクシーガ DBA-YA5 5.エスティマ ACR30W 6.bB NCP30 7.ヴェルファイア AGH30W 8.マークX G's 9.クラウンクロスオーバー RS 勝手にコメント、いいねをしちゃますが、悪しからずご了承下さい。 カスタム車、ノーマル車を問わず、マイカーをこよなく愛し、大切にされてる皆さんに敬意を！
先日取付けたオイルキャッチタンクですが、300kmほど走行した状態…
もう、PCVバルブ側のホースはまっ茶色なんですが〜w
噂どおりブローバイガスのオイル混入量が多いんですね。
でも、インテーク側のホースは全く汚れてないので、効果は抜群ってことかな！
5日にエンジンルームのリフレッシュとしてDSCの施行を予約しているけど、すぐに汚れたら嫌なので取り付けてよかったと思います。
あと、サプライズでうちの奥様がデザインしてくれたスニーカーが届きました。
大事にしなきゃな〜w
