2020年02月09日 09時41分
インジェクターを380cc？？の物に交換しました。
タービンなどはノーマルなので、別に要らないっちゃいらない。
でもあるんだから使わなきゃ。
モンスタータービンもタコ足もあるんだからいずれ使わなきゃ笑
純正は引くほど汚れてました。
E-manage Ultimateでちゃっちゃと設定したらフツーに走れました。
ちょー便利🤗
設定上は210cc⇒340cc(無効噴射時間は未設定)でアイドリングが14ちょい、踏むと0.5~1ぐらいリッチ傾向。
時間ができたら書き換えていかなければ。
多孔式のおかげかは分かりませんが、A/F 18とかでもアイドリング出来るようになりました笑
3番が全然取れない、デリパイ取付ボルトを落とし失くす、新品のゴム部品を落とし失くす、ガソリンの噴水などなど。
トラブルだらけでした笑
こんなんなってたA/Fセンサーも交換しときました。
AEMの空燃比計レスポンス良き。
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