エリーゼのロータスランド・タイヤ交換・ブレーキパッド交換・ARGETA ＧＴ　Ｖ６・カーボンだらけのインパネに関するカスタム事例

ロータス名古屋西ロータスランドに来ました。

ドライブシーズンに向けて、タイヤとエアクリーナーエレメントなどの交換です。

左の黒い車は何か？？？？？謎です。

右は、Ｓ２エキシージ。

正面は、エランです。

Ｘボーンフレームは、トヨタ２０００ＧＴのお手本になった、５０年以上前の名車です。

Ｓ１エキシージ、、、レア車のはずなんですが。

昨年英国から輸入された車。だそうです。

スーパーセブン

小さくて、、、ちょっと乗れません。

カーボン部品だらけのエキシージＶ６

フロントスポイラー、カナード、アクセスパネル、
フロントカウルのダクト(？)、サイドスカート、全部カーボンです。

インパネ、メーターフード、エアバッグカバー、、、は、全てカーボン、

何かメーターが沢山、カーボンです。

ウチのリヤローターとブレーキキャリパー、

リヤブレーキパッドが、もう残り少ないので、交換。

まあ、出費ですが、不動車でレッカーよりいいんで、しょうがないです。

フロントは、ＥＮＤＬＥＳＳ　ＭＸ７２をネットで買って、ＤＩＹチャレンジ予定

パッドとローター取りました。

パッドは、ピンを内側からピンで叩いて抜き、
パッドをキャリパーから剥がします。

ローターは、ボルト一本で外れます。

片側ピストンでした。

パッドがつきました。
ピストンを押し込んで、ローター嵌めて、パッドを嵌めて、ピンで固定して、、、、、

まあ、リヤは交換難しいので、、、手持ちの純正中古品交換をお願いしました。

エアフィルターエレメント交換

砂やゴミが、バラバラ出てきました。

これも、タイヤ外して、フェンダーライナー外して、ロックを外して取り出すまではできそうですが、、、、、取り付けが相当面倒で、難易度高く、

手順は解ったので、次回は自分でやろう。

１５００円の部品取付で、９０００円かかる。

フロントアクセスパネル外して、ブレーキ、クラッチフルード確認。
まあ、綺麗なんで、いいでしょう。

謎の車は、

ARGETA GTと言うか、２００７年ぐらいにあった、ドイツのスーパーカーだそうです。

エンジンは、ＶＷ製の３．６ＬのＶ６、ＤＳＧで、
３００ＰＳだそうです。

ロータスランドのメカニックさんも、初めて見たそうです。

フロントタイヤは、

ポテンザ　ＲＥ７１ＲＳ　１９５／５０Ｒ１６

ＮＥＯＶＡ　ＡＤ０７　１７５／５５Ｒ１６からの変更なので、

ターンインが速くなりますが、オーバーステアになるので、頼り過ぎは、危険です。

でも、上り坂の超アンダーは、軽くなるんでしょう。

ただ、バネアブ変えないと、フェンダーライナーに穴が開きます。

ナイトロンが、街でショック少なく、サーキットでよく効くそうです。

リヤタイヤは、
ポテンザ　ＲＥ７１Ｒ　２２５／４５Ｒ１７で、

ＮＥＯＶＡ　ＡＤ０７　２２５／４５Ｒ１７からなので、

どうなんでしょうか？？？

まあ、次は、アジアンタイヤですね。

タイヤ交換終了しました。

にゃあさん寄贈のカレンダー発見

meganeさんのカレンダーも発見

エリーゼＳ１売約です。

ほぼ新車のエキシージ３５０とエヴォーラ４１０

lotusさんのエキシージＮＡ

点検のようです。

TYPE 72 エキシージ

相変わらず高いです。

前より、５０万円値上がりしてます。