デルタの日常ネタ・定期メンテナンス・定期点検は大事！・ステアリング交換・ナンバープレートに関するカスタム事例

ご無沙汰してます❗️
最近は・・・自身のクルマには余り変化が無くネタがない😅

世界一壊れるクルマって言われてますが、壊れませんしね。
ちょっと長くなりますが、これは自論なんですけど特にデルタなんかは人間と同じだと思ってます。
例えば陸上選手が1000mの持久走をしたとして、ろくに筋肉や身体のケアをせず、ずっと持久走の競技をしたとしたらその選手はどうなるでしょうか？
身体壊しますよね？？
車も同じだと思います。
走ったらその分疲れが溜まりますからその分メンテナンスで壊れる前に手を打って壊れなくすれば良いんです。

だから世界一壊れるって言うクルマに今も好きで乗ってますが、定期的なメンテナンスとオイル交換でまだ路上でローダーのお世話になった事はありません。
それで来月で9年目に突入です👍

そして、ここの所はDucapさんとご一緒する事が多いですね😊

住まいが比較的に近くなのとショップも自分の紹介で同じ所に入って頂いているので。

つい先日はご本人の夢であったサーキット走行をするというのを叶えるお手伝いをさせて頂きました。

多くのデルタ乗りが参加する走行会でしたのでDucapさんもこの機会にデルタ仲間が増えたと同時に思いっきりサーキットを攻めて、とても楽しかったと言って頂けたので心からお誘いして良かったと感じました❗️

そして、週末の日曜日はDucapさんのデルタのステアリング交換のお手伝い❗️

この2スポークのステアリング、デルタでは定番なんですがアホみたいに高いので自分がストックしている2本のうちの1本をお友達価格でお譲りする事に。

WRCに出てた当時にワークス車両が付けてたステアリングなのでやはりしっくり来ます🥰

もちろん、自分のクルマも手は抜きません。

時期になったのでエンジンオイルとフィルターを交換‼️
自分のデルタ、オガッチオーネは今日も絶好調です😁

一方でDucapさんはブレーキの消耗を警告する警告灯が点灯。
同時にピットインし、原因を探るもブレーキは減っておらず原因不明。
とりあえず端子を引っこ抜いて強制的に警告灯が点灯しないようにしました。

デルタの瞳に映るデルタ。
ちょっと映えるでしょ❓

そして今日は久々のドレスアップ❗️

当時のイタリア・トリノのナンバーが幸運にも手に入りました‼️
これはフロント用です。

WRCに出てたワークスデルタはフロントの開口部からの空気導入の妨げになるため、フロント用ナンバーはナビ側のドアに付いてました。

それを真似しようって訳です。

ワークスと同じトリノのナンバーなので嬉しさ倍増❗️
こんなマニアックなとこまで本物で真似するようになっちゃ、もう変態ですよね？　笑

そんなオガオールの最近の日常でした😁