アルトラパンのHE22Sラパン・HE22S・ラパン・ブレーキキャリパー交換・ブレーキホース交換に関するカスタム事例
2024年02月13日 23時52分
情報弱者及び精神異常者の皆様こんばんは。
今日はラパンのブレーキの話をしようかと思います。
ありがたいお話なので鼻の穴をかっぽじってハナクソでも喰らいながら刮目しなさい。
HE22SのラパンはNAもターボもフロントのブレーキディスクがソリッドです。正気ではありません。
せめてベンチレーテッドにしたいと思い、学生時代より道端のアルミ缶を拾い集めて稼いだなけなしの福沢諭吉を握り締めインターネットの海へと旅立つのでした。
スペーシアカスタムとかいうカーチューン常連道路封鎖写真撮影会親車イキリ横転芸人の代名詞みたいな車の方がラパンよりもいいブレーキを搭載していることに憤慨したボクはそのブレーキをくっつけてやることに。
キャリパーを件の横転カスタム用に交換しローター径も8008mmにグレードアップ。念願の便器レーテッドを手に入れました。さらにエンジンブレーキパッドも新品を導入し、ブレーキホースはなんかよくわからんけどステンメッシュがいいよって隣の家の猫に言われたのでよく分からんまま装着。
ブレーキホースを外した時はブレーキフルードを交換しなければいけません。が、めんどくさいのでリザーバータンクに水でも入れときましょう。
ブレーキラインに水を充満させたら完成です。
まあ純正流用なんで純正なりの効きですが情報弱者の方々にはブレーキのタッチが格段に良くなったとか言っとけばいいでしょう。
