ミラージュのエンジンおろし・ミッションおろし・エンジンブロー・DIYに関するカスタム事例
2020年12月10日 11時37分
ピエトロごまだれ三菱 ミラージュ CJ4A
仙台市在住の平成11年式の大学生です。 自動車部に所属しており、ダートトライアルをしています。東北、北関東のダートラ場にに出没します。ラリー関係にも最近チラホラ笑 CJ4AミラージュからCT9Aランサーへ乗り換え、ダートラ頑張ってます💦 ランサーもミラージュも継ぎ接ぎの借り物貰い物で成り立っている感じです 笑 整備などはDIYでやっています。 ポンコツ整備記録をつけていきます。 界隈の方々、よろしくお願いいたします。
エンジンおろし
エンジンからカタカタ音がする、圧縮ナシ、というわけでトラブルシュートです。
まずはタペットカバー開封。見た目は普通。
ところがクランクを回すとプシューと空気の逃げる音が。
そしてカムホルダーも外しました。
…おや？
あーインレットのバルブが死んでる…
というわけでミッション下ろしてエンジン下ろしました。
作業中にストラット下にクラック発見…泣
今度溶接補強します…
はい、ヘッドもおろしてみました。
見事に曲がってますね、めでたしめでたし
部品はストックしてるので別のヘッドを載せようと思います。OHするかは交換するヘッドの様子見てですね。一応OHの部品も在庫してますからねぇ
