86のドライブ・エムズガレージ・車高調整に関するカスタム事例

先述の通り、車庫調、エアクリ、サクションパイプ、パワスロを付けました。

車庫調はカタログ推奨の-3cm、フロント24リア20で試しています。既に輪止めがギリギリ、もしくは当たる高さになりました。

エアクリ、サクションパイプに関しては音質、音量が劇的に変わり、レーシーになりました！
※サウンドクリエイターは殺してません

パワスロ、もちろんですがアクセルレスポンスが良くなりました。スポーツモードmaxにすると良くなりすぎて、振動で起きる踏み込み微増減をはっきり拾ってしまい、路地などでの1速20kmが大荒れします。
※Rは駐車操作に影響の無いよう、自動的にアクセルレスポンスが通常に戻るように設定できます

ツマミで減衰力調整ができます

減衰力調整のため、リアにも加工が必要です

パワスロの貼り位置は他は厳しかったです