NSXのREWITEC・レヴィテック・PowerShot・パワーショット・ゴールデンウィークに関するカスタム事例
2021年04月30日 14時40分
ねぎま。ホンダ NSX NA1
こんにちは😃 「ねぎま。」です。 一応、4台所有していますが、エクリプスクロスは妻の通勤用と家族用です。 4台共、なるべく純正オリジナル状態を維持するよう頑張ってます。 最近、もう1台軽自動車を譲り受けました。ミラアヴィが増えました。主に実家で、弟が使用しています
こんにちは🌞
久しぶりの投稿です。
現在、単身赴任中。昨日からゴールデンウィークで休みで、下関市に帰って来てます。
今日は朝から NSXの所に行き、REWITECのパワーショットを入れました。
現在、大分市に単身赴任中で、週末に下関〜大分を往復することが、多くなるので、先にN-oneにREWITECパワーショットを入れて2000キロ走行したら、エンジンのフリクションと振動の低減され結果的に燃費向上が見られたので、 今回NSXにも入れてみました。
投入後、アイドリング音が静かになった様に思います。
30分走行しましたが、まだ変化はなかったけど、コーティングされるまで1500キロ位かかる様なので、気長に走行したいと思います。
N-oneについては、これから大分〜下関の往復で走行距離が増えるので、エンジンの保護の目的で、入れましたが燃費向上がみられて嬉しかったです！
値段は結構高いですが、自分は満足してます。
最初は新車のエクリプスクロス、次は走行距離7万キロのN-one.、29年前に発売されたNSXと3台入れましたが、今のところN-oneが1番効果が有りました！
最後はミラアヴィにも入れる予定です。
N-oneの燃費計。
エアコンオフ。
4月18日、下関から国道10号線で大分市まで。
