グラントゥーリズモのM Y🐯さんが投稿したカスタム事例

2019年02月20日 23時43分

見て頂きありがとうございます。私はクーペスタイルや、高性能コンパクトカー、大好きで、旅、音楽（R&B Hip hop）LA 好き。ワガママなオヤジですが、宜しくお願いします。✌️

出来ることはなるべく自分でやりたいトラブっても自分の仕事なら諦めもつくしね。笑。
ホイール早く仕上がらないかなぁ
予定では、多分？今週末仕上がる予定なんだけど。
後 dixcel のブレーキパッド届いたら交換して、完了
これで、パッドカスの汚れたホイールとは、オサラバ！
しかし、スペーサー厚すぎ！
そのうちピッタリオフセットの合った、コンセプトワンか、フォージアートのホイールと、ボディラッピング
入れたんねん！多分？笑きっと！

ブラックアート

広告とか展示とかにご協力頂ける場合特別な価格をご案内することが出来ます。また、デザインについても新規に作ることも大丈夫です。ご興味あれば、お声がけ下さい。純正の空気圧センサーも装着対応可能です。

2019年02月22日

M Y🐯

オッケー👌 ありがとうございます。

2019年02月22日

ブラックアート

鍛造の強度の優位性は鋳造に比べ20％程度と言われています。単純に言うと、その優位性を軽量化に費やすと鋳造と同じ強度になります。しかし、設計で強度を増すことも可能です。軽量化と強度の兼ね合いが重要になります。また、アメリカのホイールの基準はありますが、きちんと守られているか確認する体制がありません。実質放置状態です。しかし日本にはJAWAとう協会があり、第三機関で強度を検査を行っていますので、相対的な日本のホイールの強度は高値、安定してます。ブガッティにアメ鍛は、本気で走る人には不安だと思います。ロデオドライブで駐車して見せびらかしてる輩だと思いますよ。長々すみません。会社に行かなくては・・・失礼します。

2019年02月22日

M Y🐯

参考になります、ありがとうございます。僕の知識がまちがってるのかもですが、ブガッティの純正ホイールが、フォージアートだと思ってました。？少しの間 LA住んでたんでその、ビバリーに路駐して見世物になってる黄色のベイロン見ました。👌 仕事頑張ってください、私もそろそろ仕事に戻ります。⤴︎︎︎⤴︎︎⤴︎︎︎

2019年02月22日

ブラックアート

ありがとうございます。

2019年02月22日

M Y🐯

こちらこそ勉強に、なりました。😀

2019年02月22日

ブラックアート

私も今月Dixcelのパットに交換しました。社外だからちょっと心配してましたが、全然OKでした。余計なことかも知れませんが、どことは言いませんが、アメ鍛、組立ホイールは構造上エアー漏れが発生しやすいことと、インナーリムの強度あまり強くないので重量級の車両で薄いタイヤを装着される場合は特に注意です。当社は長年アメ鍛のあるメーカーの日本の代理店してましたが、それらの問題により代理店契約を破棄しました。

2019年02月22日

M Y🐯

やはりですか、💦僕らの周りでも USの鍛造が、日本の鋳造？のレベルの強度って、噂になってます。僕も実際 20年ぐらい前 USの鋳造確か US TSWを、知り合いに輸入してもらって履いてたんですがリムが曲がって鉛ハンマーで、叩いて治った事があってビックリした事がありました。高価なのに粗悪品ですね。しかし、そんな鍛造で、ブガッティ大丈夫なんですかねぇ～？笑笑！

2019年02月22日

コメントをもっと見る(8件)

閉じる

グラントゥーリズモのカスタム事例