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スイフトのtomoさんが投稿したカスタム事例

スイフトのtomoさんが投稿したカスタム事例

2019年06月16日 14時01分

tomoのプロフィール画像
tomoスズキ スイフト ZC83S

国産コンパクトカーで、スイフトほどカッコいいクルマはないと思います。 ハイブリッドにしたかったのですが、取り付けたいものが山盛りだったので断念し、エアロ一式付いててお安いXRリミテッドにしました。

スイフトのtomoさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

フィリップス T10 LEDバルブ

(2個入ってます。もう1個はラゲッジルーム左側のランプに使えます。)

ナンバー灯の交換後の画像です。こちらも白くなりました。

フォグランプバルブ交換作業に続けて行いました。
作業時間自体はこちらの方が短かったんですが、やりにくさはこちらの方が上です。

人によるかもしれません。

スイスポはバルブ2ヵ所あるみたいですね。

スイフトのtomoさんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目

半球形の透明プラカバーを外した状態です。

とにかく狭いので、両手人差し指をカバーの両サイドに差し込んでカバーをつかみ、反時計回りに回して外します。この時下から覗き込みながらはしてません。

固いです。外れたカバーは落っこちますので注意してください。転がって落ちる穴が無いところで行うのがベターですね。

バルブは「ひねらず」引き抜けば外れます。

スイフトのtomoさんが投稿したカスタム事例の投稿画像3枚目

カバーの下側(ボディ側)に幅1センチ弱の突起が2ヵ所あります。180度離れた位置関係です。

この突起の存在を意識しておくことが、カバーの再装着時に大切です。カバー画像、時計で言うと5時から6時位置にある突起です。

スイフトのtomoさんが投稿したカスタム事例の投稿画像4枚目

商品画像です。
パッケージにのっけているのが、外したバルブです。

付けるバルブと長さが違うので大丈夫かと不安になりましたが、杞憂でした。

スイフトのtomoさんが投稿したカスタム事例の投稿画像5枚目

交換後バルブの点灯を確認できました。

差し込むだけです、バルブは。

この画像で注目してほしいのは、半球形カバーを受けるグレーの樹脂パーツ。

時計で言うと、10~11時と4~5時の位置に先程記載した突起を差し込む切り欠きがあります。

分かりますでしょうか?

ここにカバーの突起を2ヵ所しっかりはめてから、時計回りに回してカバーを固定します。

この作業が一番やりにくかったです。

スイフトのtomoさんが投稿したカスタム事例の投稿画像6枚目

交換後。夜、いつものコンビニにて。

スイフトのtomoさんが投稿したカスタム事例の投稿画像7枚目

交換前

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