1シリーズ ハッチバックの残暑お見舞い申し上げますに関するカスタム事例

昨日の本業からの夕勤。深夜3時に帰宅からの、朝から副業で泊まり込み真っ最中。

今月は本業全て夕勤とか、身体がくたくたです。

車な写真も弄りネタもロスして
┐(´-｀)┌

な感じで退屈しとります。

本題ですが、4気筒と6気筒のマフラーの出口位置が違います。

リフレクターの位置下からマフラーの
だいたい約100パイぐらい、4気筒は左に。

6気筒は右に100パイぐらい,

なので、お気に入りのリアディフューザーを付けたくても付かない‼︎

ホントこういうのがクソなんですよ。

かと言ってディフューザー付けるがためにわざわざマフラー２本出しにする？？

ないない。118dなんて出口100パイで6気筒出口に仕様変更が変わるのは、スパスプぐらいで、それが25諭吉とか。
対して音も変わらんし意味なし。

はぁぁぁ

退屈。

距離もだいぶ伸びて来たので、長男が免許取るまで乗り続け次は
いっそのこと6気筒に本気で乗り換えようかしら。

まぁ、6気筒に変えるなら1は卒業かなぁ。

その前に、長男免許取るのか？若者の時代の流れは

もう脱車社会。

そうなると、エンジン作ってる父ちゃんも困るんだよなぁ　笑

さ、昼休みだからお昼食べよう🍜