シビックタイプRのシビックタイプR・プリウスPHV・納車・ファミリーカーに関するカスタム事例

HONDA vs TOYOTA

ファミリーカー対決
本日納車されたプリウスPHVをご紹介します。

エントリーNO.1
HONDA渾身のスポーツカー(ファミリーカー)
シビックタイプR FK8

エントリーNO.2
電気モーターの化身
TOYOTA プリウスPHV

マイナーチェンジ後モデル

では、ボディーについて見てみましょう
若干横幅が大きいですね。
走行安定性の面ではFK8ですが、小回りはプリウスでしょう

斜めからです。
FK8は厳つく、若干エアロで車高が低いですね。

プリウスは車高の面でも心配要らないでしょう

リア横です。
FK8はウイングが付いています。
高速域で高い効果を発揮しますが町乗りでは意味をなしません。
マフラーもファミリーカーにしては3本もいらないですね。

プリウスはおとなしめです。
ホイールは17インチなのでキャツアイの心配もありません

バックからです。
どちらも厳つく見えますね

サイドミラーです。
FK8の綺麗でしょう？？
そうです。
ただの自慢です。

プリウスはセンサーがあります。
かなり実用的ですね。

ホイールです。
20インチのホイールはキャッツアイを踏めば死にます。
しかし路面の状況をドライバーに伝えてくれるので信用ができます。

17インチでも小さくはないですが…
FK8のせいで小さく感じますね

フロントマスクです。
カーボン調やダクトもあるレーシーに仕上がってますね。
ファミリーカー対決には不用です！！！

普通にかっこいい。
いや普通にかっこいいですね…

内装です。
赤バッチやカーボンシフトノブや、タイプR専用しーとなどがありますので。

乗っていて不快な感じもなければ高揚感すら覚えますね。

ナビデカすぎぃ！！！

まずアクセルは軽いし、駐車の際のパノラマビューはもう神！

という事で、ファミリーカー対決はプリウスに軍配が上がりました。
スポーツカーでは敵わなかった…

まず、アクセルを踏むと軽い

これはトルクの問題かもしれないけど。
揺れも少ない。

路面状況が分かりづらいためスポーティー感は0だけど、乗り心地は抜群です。

プリウスを買う時はぜひPHVを！！！！