シエンタのカーオーディオ紹介・純正ですが何か?・DSP生活始めました・見た目は変わらず…(笑)に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シエンタのカーオーディオ紹介・純正ですが何か?・DSP生活始めました・見た目は変わらず…(笑)に関するカスタム事例

シエンタのカーオーディオ紹介・純正ですが何か?・DSP生活始めました・見た目は変わらず…(笑)に関するカスタム事例

2023年06月25日 18時30分

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灰道三(はい!どうぞ)トヨタ シエンタ MXPL10G

今のところノーマルです。 オーディオは純正から、とりあえず普通のシステムに変更中 ちゃんとしたシステム?は水面下で開発中ですがだいぶ先かも😅 暇を見つけて少しづつ車をいじって行く予定です。

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見慣れぬ風景🤔

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インストールというか置いただけ🤣

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ツイーターはギボシ化してDSPのチャンネルを一つ割り当てました。

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ツイーターのインピーダンスを測定、パッシブありだと8Ω無しだと4Ωのスピーカー

ツイーターはそのままでもいけるとして問題はミッドバス

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その辺に落ちていた8Ωのセメント抵抗をハーネスにパラっておいた👍
これで4Ωになります。

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謎のハーネス完成、テレビキットもあったりしてごちゃごちゃw

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一応ミッドバスのインピーダンスを測定、ちゃんと8Ωでした。

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スペースが全然無くてツイーターの配線が難しいのでクリーニング屋でもらったワイヤーハンガーを使って通線👍

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こんだけ苦労してビジュアルは純正のままという…

PP-50 dspのリモートをACCに繋いでいたらエンジンを切ってもディスプレイオーディオが終了しない事態になり四苦八苦😭

結果リモートは繋がないでヨシという事に
でもリモートが無いとバッテリーが上がらないか不安で仕方ない😅

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