セルボ・モードのドラシャブーツ交換・給油口キャップに関するカスタム事例
2020年09月20日 21時10分
おはようございます。
こんにちは。
こんばんは😃
朝晩が急に冷え込んで来ましたね😵
体調管理にはご注意を☝️
さて、
久しぶりにモトコンポを動かそうと引っ張り出すものの…
まさか燃料タンク内が腐ってないか心配になり、恐る恐るキャップを開けてみると…🙄
ガソリンが気化して
完全に乾いてました😑
そのままキャップを戻して
ナイロン被せて
そのまま眠ってもらいました…😴
さて、前回給油口キャップを頼んでいたのが届いたので、取りに行ってきました✨
まだ部品出るんですね☺️
made in India？
インドから来たの？
昔のアルトやセルボは
インドや欧州では今も普通に走ってるようです☝️
1000CCのエンジンを積んだ
欧州アルト。
ちょっとノーズが長い…👩🏫
インドから欧州へ輸出していたようです。
話は戻りますが
何やらイヤな予感がするので
比べて見ます🤔
何か違う気が…
庵野上…
いや
案の定…
キャップがキツすぎて閉まりません😱
なので、ニコイチにします…
ホントはゴムパッキンだけが欲しかったので、高いパッキンになりました😑
とりあえずこれで👍️
ゴムパッキンの厚さがあるせいか、キツすぎて回りません😑
無理やり回して何とかロック位置まで回しました🤤
少しの間、馴染むまでそのまま使います☝️
給油口キャップが
そのまま取り付け出来ないとは…
そして、タイヤハウス内に
何やら付着物を見つける…🙄
⁉️⁉️⁉️⁉️
グリスがぁぁぁぁぁぁ‼️
ブーツがぁぁぁぁぁぁ‼️
スズキも連休に入ると言うことで、とりあえず
給油口キャップと一緒に
社外品を頼みました…
マツダ純正と書いてある…
確かに社外品ですが、
マツダ純正にあるの？
分割式のブーツです😁
とりあえずは片方のみで☝️
だって高いんだもん😢
足廻りのセッティングを変えたくないので、高いのですがこちらのブーツを選びます😑
今回は
助っ人を呼んで
お願いしました✨
スズキの担当者は車検の時に気付いたらしいのですが、言うのを忘れてたみたいです😆
まぁワタスも車検に出す前に
怪しいとは思ってましたが…
５年放置だと、ゴム類があちこちダメになる事は今回、いろいろとよく分かりましたね😁
おしまい。
