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トゥデイのseven flashさんが投稿したカスタム事例

トゥデイのseven flashさんが投稿したカスタム事例

2023年06月04日 19時05分

seven flashのプロフィール画像
seven flashホンダ トゥデイ JA2

Fit(GD1)→RX-7カブリオレ(FC3C)→Lapin(HE21S)→swift(ZC11S)→wagon-R(MF22S)→today(ja4)→today(ja2XTi) 現車両のtodayの購入は2016年頃でレストアに2年掛かり3個1の車両で2018年5月よりやっと乗れるようになりました。swiftではカーオーディオにお金いっぱい使っていましたが、ここ5年くらいは通勤中もエンジン音しか聴いていませんw 好きな言葉は、引っ張り、ハミタイ、シャコタンです。

トゥデイのseven flashさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

エンジンが1000rpm付近で息継ぎする件。
デスビ替えても変化無くて、なんならクラッチ繋ぐ瞬間にエンスト起きるくらい酷くなりました。
雨の日だったしリーク系かな?てことで、プラグコードとプラグを注文!
先にプラグが到着したのでまず交換して明日会社まで試運転。(往復50km笑)
プラグはNGKのプレミアムRXとかゆうやーつwww
さあ明日どうなるか?

トゥデイのseven flashさんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目

電極の形が違うね。
もしやちびた?
NGK史上最強プラグらしいw
期待していいですか?www

トゥデイのseven flashさんが投稿したカスタム事例の投稿画像3枚目

右から1番だけど、コレくすぶってるやーつかなwww
1番プラグが今回の犯人か?w

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トゥデイ

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トゥデイ JA4

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トゥデイ

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トゥデイ JW3

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トゥデイ JA4

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ようやくキャブ車Di化が完成しました。デスビレスでエンジンルームがスッキリしました。点火タイミングはリンク制御で、ノックセンサーや吸気温度センサー追加で、...

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