86のいつもイイね&コメントありがとうございます😊・今年の初カスタム・AT→MT？！・求めたのは純正感と高級感・きっと言わなきゃ気付かれない…に関するカスタム事例
2023年02月13日 18時40分
ネタは新鮮なうちに投稿♪
という事で、前回の予告通り
『トランスミッション詐欺』…
いやいや…改めまして
『シフト周りカスタム大？作戦』
のレポートです😊
大したカスタムではないんですが
画像と文章多いので大作戦かな？😁
お時間ある時にお付き合い下さい♪
それでは✨
レポート開始！
まずはご覧下さい♪
デフォルトのAT車のシフト周り✋
よく見るごく普通のATのシフト周りですね♪
でも、86＆BRZはスポーツカーなので
自分の肌感覚ではありますが
95%以上がMT車？と思ってるので
AT車のシフト周りを見た事ない方も多いのでは？😁
トランスミッション自体はATが大好きなんですが
シフト周りが大嫌い…
ダイキライ…だいきらい😅
コレ！
このパネルが大っ嫌いなんです🤣
要らなくない？
いや、要るか…😅
せめてオレンジとグリーンでなく
赤とグレーとかにして欲しかった…🙏
リバースとニュートラルは
オレンジとグリーン！
って決まりがあるんですかね？
↓コチラ↓は前に乗ってた
アルテッツァの内装なんですが
もちろんアルテッツァもATを選択♪😁
そしてインジケーターパネルがありました…
でもシフト周りが気に入らないので
MT用のシフトブーツに変更してました✋
ね？クラッチないでしょ？
多少点検等で入庫の際、スタッフの方が
あれ？…とクラッチ探してしまうという
多少の迷惑はかけてましたが…😅
86に乗り換えて
今まで我慢して乗ってきましたが
やっぱり気になるし、材料揃ったし
カスタムしたい所もなくなってきたので
よし！86もやってやるぜ！😁
って事で、まずはパパッ♪と分解✋
こんなカスタムする方が
いるかどうかは置いといて…
手順と材料を説明していきますね♪😁
まず、用意するのが
MT用のシフトブーツ✋
この前、GRガレージに発注かけた
MT用の新品ブーツですが
実は革のブーツ部分は使いません♪🤣
ブーツを引っかけて被せてる
まるい輪っかの樹脂パーツがあるんですが
そこだけ移植します👍
樹脂パーツだけ欲しいところですが
セットでの販売ということで仕方ない…
ブーツはMT乗りの誰かの赤ステッチブーツが
ボロボロになる時まで保管する事にしよう😊
では、なぜこのまま使わないか✨
それはそのまま使っても
シフトノブ側のブーツの口径が
ATとMTは違うんですよね…
この情報を知った時は
ポン付けで楽勝と思ってたので
ひそかにガッカリしました…😅
もし、ポン付けしたらどういう事になるか✋
それが前回投稿の
最後に貼り付けた画像なんですが
こんな感じに…↓
パッと見違和感ないかもしれないし
コレでも良いのかもしれませんが
ブーツの口が合ってないのでガバガバ…🤪
気に入らない…😝
小さな事は気にするな！
と色んな方から言われてきましたが
小さな事こそ気になって仕方ない
偏屈人間の自分は納得しません🤔
そこで必要になってくるのが…
そうです！
車体側はMT用の丸いカタチしてて
シフトノブ側はAT用に細い口のブーツ！
しかしそんなモン純正部品にはない！
なので、無いなら作ってしまえ！
という事でプロに特注で作ってもらいました👍
MTもどきにするため
センターにステッチが走るように✌️
なるべく純正感残したいので
アルカンターラ仕様でなく
普通の黒の革でレッドステッチの
純正に似せた仕様にしました♪
そのままではシフトノブとハマらないので
付いてたATのブーツを裏返し
先っぽのゴムのパーツを摘出！
コレを特注ブーツに移植します✋
そんな時にお世話になるのは
みんな大好きスーパーX✨
しっかり接着出来るし
剥がす時もジェルみたいに固まるので
剥がしやすい👍
一家に１個あるべきです😊
そんなこんなして完成✨
ジャストフィット＋α…
ほんの少し、シワは出来ましたが
作ってもらってるのでサイズ感は仕方ない😅
これくらいなら妥協しましょう！
これで
シフトブーツガバガバ問題はクリア✨
シフトインジケーターのパネルは
梱包用のプチプチでくるんで
センターコンソール内に収納しました✋
コネクターを抜いて外してしまうと
マニュアルモードが使用出来なくなるそうなので
こんな変なカスタムする方は気をつけましょう♪😁
そうなってくると
シフトパターンが無くなっちゃった問題と
このノブの加飾部分の
プラスチッキー問題が浮上…
一気に解決するためオペ開始！
シフトノブを分解✋
内装剥がしか
マイナスドライバーがあれば問題ありません♪
バラバラ…
きっとコイツらは再利用する事はない…
でも、綺麗に分解できたので保管しておこう✋
で、分解してからどうするかというと
レアなパーツの出番になります♪
納車後すぐにいつも通り
マニュアルもどきにしようと思って
ポチってたアイテム✨
樹脂よりも高級感があり
かつ、純正感もあり
シフトパターンパネルをも兼ね備える！
そんなパーツあんのかい？
と思ってたら、あった♪😊
めっちゃいいやん♪
と思ったら
お値段もめっちゃいい値段🤣
AT用の社外のシフトノブ探して
どっかにパターン貼り付けようかな？
と思ってオークション徘徊してたら
コレを見つけて落札♪
定価と比べたらお安く手に入りましたが
高価なパーツですね…
どうやら廃盤品のようです…
1年以上寝かせてたパーツに
ついに出番がやってきた訳です♪
リューターも久々に始動♪
純正シフトノブの天面ど真ん中に
7mmくらいの穴を開けて
ネジになってるトップのパーツと
下のパーツをねじ込んで作業完了👍
アルミ削り出しなので高級感アップ♪✨
しかも表面には
ギンギラギンですが、さりげなく
シフトパターンが刻み込まれてます👍
純正感＋高級感＋シフトパターン
が全部込みですね♪
という訳で
シフトノブ改を車体に装着して
シフト周りのカスタム
『なんちゃってMT化』の終了です✋
ホント気付かれない地味なカスタムだし
MT乗りの方には必要ないカスタムですが
自分好みになって大満足です♪
TOM’Sのサイドブレーキも
アルミ削り出しなので合ってるし♪👍
こうなると次は
エアコンダイヤルリングが欲しくなってきた…
まぁ…それはそのうち考えよう♪
これで更にドライブが楽しみになりましたとさ😊
おしまい✋
長々とお付き合いくださって
ありがとうございました♪
