アルテオンのフォルクスワーゲン・アルテオンに関するカスタム事例
2021年10月10日 12時51分
sugaフォルクスワーゲン アルテオン 3HDJHF
北海道の羊蹄管内に転勤で来ました。 愛車遍歴については ジムニー（JA11改仕様）→S2000（AP1）→ホンダストリーム（RN7）→ゴルフR（AUCJXF）→V60(FB6304T)→アルテオン（3HDJHF） 20代のうちは速そうなのに乗りたくてゴルフRに乗り、6発エンジンに乗りたくてボルボに乗り換えましたが結局フォルクスワーゲンに戻りました。 同じ車の人、車好きの人と繋がれればと思いますのでよろしくお願いします。
アイドリングストップは要らない派なのでお手軽にキャンセルしました。
お手軽と言ってもアルテオンのOBD2ポートにはサクッと刺せずT20のネジを外して、爪で固定されているので外しました。
また、忘れていたのですが前オーナーがアイバッハのダウンサスの取り付けをされていたのでそのまま引き継ぎです。
豪雪地帯と冬でもガンガン乗るので下げすぎはダメですがこれくらいなら見た目も良く良いです。
あとDの好意でピレリのランフラットタイヤのショルダーにヒビと摩耗もあったのでコンチネンタルに変えてありました。
静粛性は高いですし20インチにしては乗り心地が良いので満足はしています。
しかし、もう夏タイヤとホイールを購入している為、あと一か月くらいしか使わないので勿体ないのですが…
