キースさんが投稿したカスタム事例

お疲れ様です。😊以前4年前にも投稿した、今まで乗ってきた車歴の焼き回しです。
以前の投稿は、軽自動車を省略したのと、この間に、車種が増えたのでまた再投稿しました。ただ個人的に愛車を並べてみたいだけなので、
パスして下さい。😅
まず一台目は、コスモスLスーパーカスタムです。このカタログとまったく同じ車でした。
2000ccのレシプロエンジンと、ロータリーエンジンが、あったのですが乗ったのはレシプロです。

ファミリア508で、最近の就職がマツダで、下取りの車が安く買えたので、セカンドカーで、5万で買いました。
FRでMTでした。

ポーターキャブです。これは楽しい車でした。
周りの仲間も持っていてよくつるんで、山道を走ってましたねー。走行中にエンジンを切って、アクセルを数回踏んで、エンジンをかけると、パーンと鳴らしなが走ってました。😆
若気の至りです。反省。

N 360です。Nコロと呼ばれてました。ボロボロで買って、全塗装して、内装もそれなりに直して乗ってました。近所のおばさんが欲しいとのことで売りました🚗

ロードペーサーです。歴としたマツダの車で、GMのボディに13Bロータリーを積んだものでした。車が重いので、燃費は3いけばいいところで、当時の安月給の小僧には、維持できず半年ぐらいで手放しました。🤣

ファミリアXGセダンです。ハッチバックは大ヒットしました、そのモデルが新型に変わる時に、社員価格で、新車で半額セールが社内であり、安い理由で購入しました。

ルーチェスーパーカスタムです。これは長く乗りました。乗り心地良くそれなりに高級感のある車でした。オーディオが当時カセット📼
なのですが、入れるところがラジカセの様に、縦に入れるタイプだったり、エアコンの吹き出し口がスイングしたり出来ました。

RX7、この車は楽しかったです。写真と同じくシルバーでした。後になってもし今でも持ってたらと思う一台です。

カペラディゼルスーパーチャージャーです。
ワゴンですが、ディゼルのトルクとスーパーチャージャーでめっちゃめっちゃ早い車でしたが、事故で廃車になりました。🥲信号無視の車にぶつけられそのまま意識不明で、入院しました。気づいたら病院でした。ショックで
事故のことは今も覚えていません。この車が
命守ってくれましに。

フォードプローブです。半分マツダ車でいろいろなところが、カペラと共有でしたが、左ハンドルでしたよ、2.4Lだったと思います。

スバルアルシオーネSVXです。ここでマツダ脱却。実はコスモスの3ローターが欲し買ったのですが、高価すぎて当時同じぐらいの車格のアルシオーネにしたのですが、ガラス部が多いため、中が良く見えし夏暑い🥵ただ車自体は、ジェントルな車でしたよ。ジェントルて、なんだよて感じですが、😅

デアマンテ、何故かこのところ適当に、車選んでまして、雑誌でこれでいいか〜って購入しました。🤣とこが納車されたら、オッサン車でカッコワル〜イ車で、ホイル変えたり、車高落としたり、プロショプでボディ加工したりしたら、使い勝手いいので結構長く乗りました。

ミラバン、仕事で1日120キロぐらい車を使う事に、なったため買った車で、何も装備が無い、ドアもクルクルでエアコンなんて付いていない。MTの4速で、高速をバンバン走ってました。🚗ただMTなので結構楽しかったりしました。車って意外にも安いグレードが良かったりしますよね〜

メレセデスベンツSL500このところから、
外車と車に目覚めた気がします。とにかく今まで乗った車と違うんです。初めてのオーブンだったし、この頃のベンツは、お金💰がかってたと、思います。ハードトップは手外しで
重いので、大人2人がかりでした。ホロは電動でした。

コルベットC5です。この車も楽しい車でした。タルガトップで、ルーフは手外しでした。
アメ車って、直線番長のイメージだけど、
以外にもコーナリングマシンでした〜

ムーブカスタム、人が乗れる車がない為買った車です。ただ全然乗らなかったです。2年で700キロ、売るときお店の人に、びっくり🫢されました。

MGF VVCです。ローバから出てた車で、1600ccミッドシップのオープンカーです。
ただ黒いハードトップをオプションで、付けました。知り合いから茄子🍆みたいーって言われてました。😆本当は、当時出たてのロータスエリーゼが欲しかったですが、まだディラーもなく個人輸入になるので、諦め同じエンジンが乗ってるMGFにしました。
エリーゼは1.8Lでしたけど。

BMW318tiMスポーツ、色は赤で新車の納車を、ショプにしてもらって足回り、ホイルはブレイトン、アブソーバーは、kw.マフラーは、ワンオフ物、コンピュータチューンなどしてもらい乗ってました。ノーマルを知らないのですが、めっちゃめっちゃ良かったです。もう少しパワーが欲しくて手放し出したが、今思うと丁度いいバランスだったと思います。
余談ですが、BMのセールスマンと友達になり次の車に変える時下取りがもう少し高くならないかと、その友達のセールスに乗ってもらてたら、本人が欲しくなって売ってくれと言われたので、じゃあディラーの下取り価格でいいと言ったのですが、友達が奥さんに相談したら、車買わずに車売りなさいと言われて断念その後、友達の知り合いの中古車の社長が、乗ってみて買ってくれました。

そして次に乗ったのが、BMW1.30Mスポーツ速さを求めて買った車です。確かに速さはありましたが、直6の3Lを小さなボディに乗っけて、個人的にはバランスが良くなかった印象でした。そこで、この車を残したままで次の車を買う事になります。

BMW530です。BMWの直6はシルキー6と言われるぐらい、いいエンジンだと言われてましたので、それを体感したくて増車したのですが、あまり好きではなかったです。

メレセデスベンツSL500BMW に飽きた私は、昔良かったSLを思い出して買った車です。感じたのが、部品の質感がコスト管理されてるな〜と感じました。ちょっとトヨタぽいと思いました。その時まったく違うところ狙わないと思いましたねー。

ベントレーコンチネンタルGTです。6Lターボ560馬力これはいいです。3トンぐらいあったのかなあ〜とにかく重いボディをハイパワーで走らせる、とにかく早かったです。内装も今まで乗った車とは、桁違いでした。

ちなみに内装はこんな感じ。

ローバミニです。知り合いから譲り受けた車で、車検、名変など自分でやり、メンテや改造など自分で出来ることが良かったです。
また欲しい車の一台です。

ルノーメガーヌRSです。メーカーオプションのフジツボをつけた位でノーマルで乗ってました。早かった〜。後ろ姿が好きでした。😍

アバルト500です。去年の12月まで乗ってました。15年所有して、さすがに車検代が高くかかるので、手放しました。

マセラティギブリです。四駆でした、マセラティが売りまくったモデルです。今中古車で沢山出ていて300ぐらいからあるので買いだと思いますが、故障の時の修理代は、覚悟しないといけません。あと四駆だったせいかもしれませんが、タイヤが1万キロ持たなかったです。お財布には、優しくないかも。

そして今でも所有してる、ロードスターRFです。今まで乗った中では、個人的に一番ですかね〜。

ロータスエキシージ350です。もっと長く乗れていればこの車が一番だったと思います。
とても良かった、何にも付いて無かったけど、そこがまた良かった、多分将来ロータスにまた乗るでしょう。

ポルシェ911 992現在の愛車

最近愛車になったノートオーラニスモ。
ここまでお付き合い、くださった方はいないと思いますが、ひょっとして、観てくださった方ありがとうございました。😆