911 クーペのエンジン交換に関するカスタム事例
2017年12月31日 12時16分
Keiポルシェ 911 クーペ
2006年12月に購入し18万キロ近く走った911を2020年9月手放した。911で北は稚内、南は鹿児島県佐多岬まで隈なく走った。いい思い出を911はくれた。 2020年12月 HONDA e アドバンスが届いた。 HONDA eも911同様、RRだ🤣 しかし、911から乗り換えると普通の車です。よくできた普通の車、という印象。 車内のワイヤレスLANは6端末までつながり出先で会議にも気兼ねなく参加できる。これ移動式在宅勤務として十分使える。
ほぼ10万キロを走ったあたりで気になっていた2点の理由からエンジンを徹底的に調べてもらった。
1. 左右二本のエキゾーストパイプの汚れ方が幾分、非対称
2. なんだかエンジンオイルの減り方が早い
その結果、シリンダーの内側に小さな原因不明の傷が見つかる。
本国との交渉結果、70%オフの値段でエンジンを交換することになった。
ついでにショックアブソーバとブレーキディスクの交換もお願いした。
