かずさんが投稿したカスタム事例

ｼﾄﾛｴﾝC3に乗っている人が走っているとｺﾄｺﾄと異音がすると言うのでﾘﾌﾄで上げてみるとﾏﾌﾗのｽﾃｰがもげてました😓
ｽﾃｰの肉厚が薄いため錆びてもげたみたいです。
溶接修理することにしたのですが……

外車によくある前から後ろまでの一本物です😅

ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰがﾊﾟﾝｸしないようにﾊﾞｯﾃﾘｰﾀｰﾐﾅﾙを外します。

ﾏﾌﾗｰをﾌﾗﾝｼﾞ部分で切り離し目一杯迄下げて溶接の飛び散った火花がﾎﾞﾃﾞｨｰに当たらないように濡らしたﾊﾞｽﾀｵﾙをかけて保護します。

ﾊﾟｲﾌﾟは肉厚があるのでいいのですがｽﾃｰの部分は肉厚が薄いのですぐ穴があくので何回かに分けて肉盛りをしながら溶接していきます。
ちなみに新品に交換する場合はﾀｲｺから10ｾﾝﾁ程度の所でｶｯﾄしてﾊﾟｲﾌﾟで繋ぐみたいです。
ちなみにﾀｲｺ部分で4万円位するみたいです😓

満遍なく溶接したら冷やして塗装します。

ﾏﾌﾗｰﾊﾞﾝﾄﾞの位置もよくﾘﾔ側はうまく取り付けできました。

ﾌﾗﾝｼﾞﾘﾝｸﾞが固く開かないのでﾋﾟｽﾄﾝ戻しを使い広げてﾌﾗﾝｼﾞ部分を取り付けます。

ﾏﾌﾗｰの取り付けを確認したらﾊﾞｯﾃﾘｰﾀｰﾐﾅﾙを取り付けて試運転してみます。
しっかりと溶接したので異音も無くとりあえず治りました。

ちなみに写真のﾏﾌﾗｰのﾀｲｺに巻いてあるﾊﾞﾝﾄﾞはﾊﾞﾝﾄﾞのみは部品供給しておらず基本ﾀｲｺごと交換です。
ﾀｲｺを換えないのであれば溶接するか写真のように丸穴ｽﾃｰを使い補修するしかないです。

ﾏﾌﾗｰｴﾝﾄﾞ部分も普通の位置に収まり車検も問題ないです。