MR2の車検から帰って来た・車検後のドッキリに関するカスタム事例

またまた使い回しですいません。

2／2に車検から戻ってきて、自分の月極スペースへ入れて、即エンジンフードを開けてバッテリーをカットオフしてそそくさとカバーを掛けて仕舞い込んでしまいました😄

今回使わなかったけど、某AW乗りに分けて頂いたマスターシリンダーOHキット。
既に製廃になっているのだけど、とあるルートを使い再生産してもらった物の一つ。

流石に勿体無くて、今回はMIYACO製の他車種の物を流用しました。
ブレーキをやるなら序でにクラッチマスターの方もという事で結果的に両方やってもらいました。

ブレーキラインとクラッチラインの両方とも遊びは殆どありません。
特にブレーキは軽く踏んだだけで、軽く頭が持っていかれる感じで効きます。

車検後、給油の為にスタンド迄行った（何とか運転出来た）時、いつもはレー探のオープニング音が鳴るんだけど無音で？？だったんだけど、ラジオのスイッチを入れてもラジオすら鳴らない…。
思い当たる節はヒューズ切れの症状。
取り敢えず、スタンドへ行って戻ってきてから、ヒューズをチェックしたら、車検時のドラレコ録画が規制されているのか、ラジオのヒューズを外されてました。
差し込んだら問題無く動作したので一安心。

で、いつも感じるんだけど、コヤツに乗ってる時って煽り運転してくる輩に遭遇しない事。（ファンカーゴだと偶に煽り運転してくるのがいる）とても、車間距離を多めにとってついてくる感じ。
煽り運転する輩って、確実に車を見てやってますね。
そんな事してもなんも変わらんのにねぇ〜😃