ビートのE07A・歴代エンジンに関するカスタム事例
2018年10月30日 00時39分
学生ビートホンダ ビート PP1
熊本で2台の銀ビート乗ってます学生じゃない学生ビートです‼️ 通勤車でNVANにも乗ってます♪ 学生時代からビートに乗り続け今年で17年目( ´∀｀) 基本鈑金以外は自分で整備、チューニングしてます♪ 熊本1のビート乗り目指して日々変態妄想中www ホームサーキットはHSR九州です! 無言フォロー失礼しますm(_ _)m
よさくごーのオーナーになった頃に載ってた最初のエンジンです。
ヘッドカバー塗っただけのスーパーどノーマルエンジンwww
[E07A Dspec]
ヘッドOH
ポート研磨
DspecのDは作業時にお世話になった方の頭文字です‼️
[E07A Dspec改]
腰下も含めフルOH。
お金無かったのでヘッド0.5mm面研して圧縮上げてました‼️
[E07A 迷spec]
まだ知識不足で社外部品の性能を引き出せなかった迷エンジンwww
280°ハイカムを入れてましたがセッティングがうまくいかずに途中でノーマルカムに戻しました(´Д｀)
[E07A Gspec]
お金貯めて自分の持てる技術で最高のエンジンを作るを目標に組んだエンジン。
社外ピストンで排気量UP
コンロッドフルフロー
272°ハイカム
強化バルブスプリング
オイルポンプ強化
ポート研磨
重量合わせ
ちなみにGspecのGは学生ビートのG‼️www
[E07A Gspec改]
ロッカーアームのシャフトをWPC加工してロッカーアームを新品に交換‼️
合わせてLSD入りミッションも導入(°∀°)
そして今の仕様になりました(ﾟωﾟ)
自分がオーナーになって約10年目ですが、既に5～6回エンジン降りてますwww
もはや車検感覚ですね(爆)
