bBのNaotoさんが投稿したカスタム事例

懐かしくも感じる、どノーマルだった頃の愛車w

内外装 共に、全く弄っていませんでした！w

コイツと出逢って、今年で11年目になります。
初代ヴォクシーからの乗り継ぎでした。

当時中3だった自分は、
「面白い形をしているけどカッコイイ車ww」
っていう印象だった事を覚えていますw

当時のNetzの店長に、
母「いずれ、息子が乗ると思うので」

と言われていたのに、当の本人は違う車に乗っていましたww

これから、自身の過去の話。↓↓

23歳まで乗っていた、叔父に譲って貰った車↓

L502S TR-XX(ダブルエックス)アヴァンツァートR

最終中期
直4(「無印」は直3、「R」は直4)
ツインカム ターボ
5速MT
前後(R専用)ディスクブレーキ

・エンジン フルチューン(ワンオフ複数)
(200馬力は余裕で耐えられる特殊なエンジン)

660ccで、
70~80キロで90馬力超・トルク約27kgf
最高速度 約180キロ(馬力・トルク未知数)

・エアサス(純正車高でも低い)
・15インチ(純正13インチ)
・フル社外エアロ(一部ワンオフ)
・ワンオフ 可変バルブ式マフラー(閉じて車検ギリギリ、開いて ほぼ直管w)

etc.....

そんなフルコンプリートだった車なのに、
出掛けた帰りに、
交差点で、居眠り運転のトラックに横から突っ込まれました。

車は大破。
事故に合う前までの車の写真が無いのは、助手席に置いていたスマホが粉々になったから。

トラックの運転手は軽傷。
自身、半日以上 意識がありませんでした。
怪我は、右手首骨折、左鎖骨に鉄片が刺さり緊急手術。

現在、まだ肩に 医療用の金属プレートが入っています。

退院後、
怪我は完治して、
新車の普通車(軽自動車なら2台)が買える車両保険金が降りましたが、一向に立ち直れませんでした。

車と一緒にバイクも乗っていましたが、車一筋になって手放していたので、通勤は自転車でした。

ふとGW前に、母から連絡がありました。
帰って言われたのが、
「車が無くて困るでしょ？
違う車に乗るから、bBに乗りなさい。
いずれ、あんたが乗ると思っていたから、このナンバーにしたんだからね」

正直、嬉しくて涙が出ました。
やっぱり、自分がbBに乗るのは運命だったんですね。

母に代わりの車を購入したけど、調子が悪いみたいだから、今度新車をプレゼントしようかな。

現在では、前の車以上に 大切で大好きな愛車です。

長くなりましたが、ご観覧 ありがとうございました！
いつも、いいね・コメントありがとうございます！

あと、
肩のプレート、来月の6日から入院して、7日に再手術して取り除きます。
3泊4日の入院だけど、その間 bBに乗れない！！ww

無理しない程度で、
盆休みは、お墓参りと どこかに行けたら良いな！